GYIK

Száraz futás alatt azt értjük, hogy a szivattyú folyadékbevitel nélkül működik. NP sorozatú szivattyúink speciális önkenő anyagokat használnak, és kiváló szárazonfutás-tűréssel rendelkeznek (pl. az NP039 modell 100 órás folyamatos szárazonfutási teszten esett át). A hosszan tartó szárazonfutást azonban továbbra is kerülni kell. Mindegyik sorozatnak megvan a megengedett legnagyobb szárazonfutási sebessége és időkorlátja.

Az opciók a következők: AC motorok (fix fordulatszámú/változtatható frekvenciájú/robbanásbiztos), kefe nélküli egyenáramú (BLDC) motorok (a pontos fordulatszám-szabályozáshoz ajánlott), léptető/szervo motorok (rendkívül nagy pontosságú méréshez). Kiszámítjuk a szükséges teljesítményt, és az Ön működési körülményei (áramlás, nyomás, viszkozitás) alapján összeállítjuk a motort.

Áramlási sebesség: Elsősorban a motor fordulatszámának beállításával érhető el.
Nyomás: A szivattyú nem közvetlenül 'beállítja' a nyomást; a nyomást a rendszer terhelése határozza meg. A nyomás stabilizálása érdekében nyomáscsökkentő/stabilizáló szelep szerelhető a kimenetre.

Igen. Mivel a fogaskerék-szivattyúkból hiányoznak a beépített visszacsapó szelepek. Ha megelőzésre van szükség, külső visszacsapó szelep szerelhető a szivattyú kimenetére.

A szétkapcsolás akkor következik be, amikor a szivattyú túlzott terhelése, vagy a fogaskerekek rendellenesen elakadnak, ami meghaladja a mágneses tengelykapcsoló nyomatékkapacitását. Ezt zaj kíséri. A motort azonnal le kell állítani a hiba elhárításához.

Igen ám, de az áramlási sebesség hátramenetben kisebb lesz az előremenethez képest, és a nyomás nem haladhatja meg az 1 bar-t. Folyamatos fordított működés nem javasolt.

A kopó alkatrészek közé tartozik: hajtó/hajtott fogaskerék tengelyek, csapágyak, belső mágneses forgórész, PTFE tömítések. A kritikus folyamatokhoz egy kezelőegység és egy készenléti egység használata javasolt, vagy vészmegoldásként hordható alkatrészkészlet beszerzése. Precíziós mikro fogaskerekes szivattyúink moduláris felépítésűek a kopó alkatrészek gyors és egyszerű cseréje érdekében.

1) Ha az oldat részecskéket tartalmaz, egy ≥400 mesh méretű szűrőt kell felszerelni.
2) A bemeneti cső legyen rövid és egyenes, átmérője nem kisebb, mint a szivattyúnyílás.
3) A bemeneti vákuum nem lehet alacsonyabb -0,85 Bar-nál.

A motor fordulatszámát és a közepes viszkozitást egymáshoz kell igazítani: A viszkozitás növekedésével a motor fordulatszámát megfelelően csökkenteni kell.

Arra vonatkozik, hogy a szivattyúüregben lévő közeg belső hézagokon (elsősorban a fogaskerekek felületei és a szivattyúház között) keresztül áramlik vissza az alacsony nyomású területre. A közepes viszkozitás növekedésével a belső szivárgás csökken.

A különbség a 'belső szivárgásból' ered. A nagynyomású folyadék a kimenetből visszaszivárog a bemeneti végbe a fogaskerekek és a szivattyúház közötti apró hézagokon keresztül. Minél nagyobb a nyomáskülönbség, annál nagyobb a szivárgás, és annál kisebb a tényleges áramlás.

Ha a bemenet negatív nyomás alatt van (vákuum), a szivattyú áramlási sebessége csökken. Ha a bemeneti vákuum túl magas, ami NPSHa < NPSHr-t okoz, kavitáció lép fel, és a szivattyú nem tud működni. Biztosítani kell a bemeneti feltételeket, hogy megfeleljenek a követelményeknek.

A szivattyúfej belső tere rendkívül korlátozott. A beépített biztonsági szelep a folyadék nagy sebességű belső keringését okozza, ami hirtelen hőmérséklet-emelkedéshez vezet, ami a folyadék lebomlását vagy a szivattyú károsodását okozhatja. A külső csővezetékbe javasolt biztonsági szelep beépítése.