-
Bemeneti cső: legyen rövid és egyenes, átmérője nem kisebb, mint a szivattyúnyílás. A folyadék áramlási sebessége lehetőleg ne haladja meg az 1,5 m/s-ot.
Kimeneti cső: A csőátmérő megfelelő növelése energiát takaríthat meg. A csővezetéket biztonsági szeleppel kell felszerelni, hogy elkerülje a holtfejnyomás okozta károsodást.
-
Száraz futás alatt azt értjük, hogy a szivattyú folyadékbevitel nélkül működik. NP sorozatú szivattyúink speciális önkenő anyagokat használnak, és kiváló szárazonfutás-tűréssel rendelkeznek (pl. az NP039 modell 100 órás folyamatos szárazonfutási teszten esett át). A hosszan tartó szárazonfutást azonban továbbra is kerülni kell. Mindegyik sorozatnak megvan a megengedett legnagyobb szárazonfutási sebessége és időkorlátja.
-
Az opciók a következők: AC motorok (fix fordulatszámú/változtatható frekvenciájú/robbanásbiztos), kefe nélküli egyenáramú (BLDC) motorok (a pontos fordulatszám-szabályozáshoz ajánlott), léptető/szervo motorok (rendkívül nagy pontosságú méréshez). Kiszámoljuk a szükséges teljesítményt, és az Ön működési körülményei (áramlás, nyomás, viszkozitás) alapján összeállítjuk a motort.
-
Áramlási sebesség: Elsősorban a motor fordulatszámának beállításával érhető el.
Nyomás: A szivattyú nem közvetlenül 'beállítja' a nyomást; a nyomást a rendszer terhelése határozza meg. A nyomás stabilizálása érdekében nyomáscsökkentő/stabilizáló szelep szerelhető a kimenetre.
-
Igen. Mivel a fogaskerék-szivattyúkból hiányoznak a beépített visszacsapó szelepek. Ha megelőzésre van szükség, külső visszacsapó szelep szerelhető a szivattyú kimenetére.
-
A szétkapcsolás akkor következik be, amikor a szivattyú túlzott terhelése, vagy a fogaskerekek rendellenesen elakadnak, ami meghaladja a mágneses tengelykapcsoló nyomatékkapacitását. Ezt zaj kíséri. A motort azonnal le kell állítani a hiba elhárításához.
-
Igen ám, de az áramlási sebesség hátramenetben kisebb lesz az előremenethez képest, és a nyomás nem haladhatja meg az 1 bar-t. Folyamatos fordított működés nem javasolt.
-
A kopó alkatrészek közé tartozik: hajtó/hajtott fogaskerék tengelyek, csapágyak, belső mágneses forgórész, PTFE tömítések. A kritikus folyamatokhoz egy kezelőegység és egy készenléti egység használata javasolt, vagy vészmegoldásként hordható alkatrészkészlet beszerzése. Precíziós mikro fogaskerekes szivattyúink moduláris felépítésűek a kopó alkatrészek gyors és egyszerű cseréje érdekében.
