-
Kuivakäynti tarkoittaa pumpun toimintaa ilman nesteenottoa. NP-sarjan pumpuissamme käytetään erityisiä itsevoitelevia materiaaleja ja niillä on erinomainen kuivakäyntitoleranssi (esim. NP039-malli on läpäissyt 100 tunnin jatkuvan kuivakäyntitestin). Pitkäaikaista kuivaajoa tulee kuitenkin silti välttää. Jokaisella sarjalla on suurimmat sallitut kuivakäyntinopeudet ja aikarajat.
-
Vaihtoehtoja ovat: AC-moottorit (kiinteäopeuksinen/muuttuva taajuus/räjähdyssuojattu), harjattomat DC-moottorit (BLDC) (suositellaan tarkkaan nopeudensäätöön), askel-/servomoottorit (erittäin tarkkaan mittaukseen). Laskemme tarvittavan tehon ja sovitamme moottorin käyttöolosuhteiden (virtaus, paine, viskositeetti) perusteella.
-
Virtausnopeus: Saavutetaan ensisijaisesti säätämällä moottorin nopeutta.
Paine: Pumppu ei suoraan 'aseta' painetta; paine määräytyy järjestelmän kuormituksen mukaan. Paineen stabiloimiseksi ulostuloon voidaan asentaa paineenalennus-/vakautusventtiili.
-
Kyllä. Koska hammaspyöräpumpuista puuttuu sisäänrakennetut takaiskuventtiilit. Jos esto on tarpeen, pumpun ulostuloon voidaan asentaa ulkoinen takaiskuventtiili.
-
Irrotus tapahtuu, kun pumpun kuormitus on liian suuri tai vaihteet jumiutuvat epänormaalisti ylittäen magneettikytkimen vääntömomentin. Tähän liittyy melua. Moottori tulee pysäyttää välittömästi vian etsimiseksi.
-
Kyllä, mutta virtausnopeus on pienempi taaksepäin ajettaessa eteenpäin, eikä paine saa ylittää 1 baaria. Jatkuvaa käyttöä taaksepäin ei suositella.
-
Kuluvia osia ovat: Veto-/käyttöpyörän akselit, laakerit, sisäinen magneettinen roottori, PTFE-tiivisteet. Kriittisiä prosesseja varten on suositeltavaa käyttää yhtä käyttöyksikköä ja yhtä varaosayksikköä tai ostaa hätäratkaisuna joukko kuluttavia varaosia. Tarkkuusmikrohammaspyöräpumpuissamme on modulaarinen rakenne, joka mahdollistaa kuluvien osien nopean ja helpon vaihdon.
-
1) Jos liuos sisältää hiukkasia, on asennettava ≥400 meshin suodatin.
2) Tuloputken tulee olla lyhyt ja suora, ja sen halkaisija ei saa olla pienempi kuin pumpun portti.
3) Tuloalipaineen ei tulisi olla pienempi kuin -0,85 Bar.
-
Moottorin nopeus ja keskiviskositeetti on sovitettava toisiinsa: Kun viskositeetti kasvaa, moottorin nopeutta tulee vähentää asianmukaisesti.
-
Se viittaa pumpun ontelon sisällä olevaan väliaineeseen, joka virtaa takaisin matalapainealueelle sisäisten välysten (ensisijaisesti hammaspyörien pintojen ja pumpun rungon välisen välyksen) kautta. Keskiviskositeetin kasvaessa sisäinen vuoto pienenee.
-
Ero johtuu 'sisäisestä vuodosta'. Poistoaukosta tuleva korkeapaineinen neste vuotaa takaisin tulopäähän hammaspyörien ja pumpun rungon välisten minuuttivälysten kautta. Mitä suurempi paine-ero, sitä suurempi vuoto ja pienempi todellinen virtaus.
-
Jos tuloaukko on alipaineessa (tyhjiö), pumpun virtausnopeus pienenee. Kun tulotyhjiö on liian korkea, mikä aiheuttaa NPSHa < NPSHr:n, tapahtuu kavitaatiota, eikä pumppu voi toimia. Sisääntuloolosuhteet on varmistettava vaatimusten täyttämiseksi.
-
Pumpun pään sisätila on erittäin rajallinen. Sisäänrakennettu varoventtiili saattaisi nesteen kiertämään sisäisesti suurella nopeudella, mikä johtaisi jyrkän lämpötilan nousuun, mikä saattaa aiheuttaa nesteen hajoamisen tai pumpun vaurioitumisen. On suositeltavaa asentaa varoventtiili ulkoiseen putkistoon.
