التعليمات

يشير التشغيل الجاف إلى تشغيل المضخة دون تناول السوائل. تستخدم مضخات سلسلة NP الخاصة بنا مواد تشحيم ذاتي خاصة وتتمتع بتحمل ممتاز للتشغيل الجاف (على سبيل المثال، اجتاز الطراز NP039 اختبار التشغيل الجاف المستمر لمدة 100 ساعة). ومع ذلك، لا يزال ينبغي تجنب التشغيل الجاف لفترة طويلة. تتمتع كل سلسلة بأقصى سرعة وحدود زمنية مسموح بها للتشغيل الجاف.

تشمل الخيارات: محركات التيار المتردد (سرعة ثابتة/تردد متغير/مقاومة للانفجار)، محركات DC بدون فرش (BLDC) (يوصى بها للتحكم الدقيق في السرعة)، محركات متدرج/مؤازرة (لقياس عالي الدقة للغاية). سنقوم بحساب الطاقة المطلوبة ومطابقة المحرك بناءً على ظروف التشغيل الخاصة بك (التدفق والضغط واللزوجة).

معدل التدفق: يتم تحقيقه بشكل أساسي عن طريق ضبط سرعة المحرك.
الضغط: المضخة لا تقوم 'بضبط' الضغط مباشرة؛ يتم تحديد الضغط من خلال تحميل النظام. لتحقيق استقرار الضغط، يمكن تركيب صمام تخفيف الضغط/التثبيت عند المخرج.

نعم. لأن مضخات التروس تفتقر إلى صمامات الفحص المدمجة. إذا كانت هناك حاجة للوقاية، يمكن تركيب صمام فحص خارجي عند مخرج المضخة.

يحدث الفصل عندما يكون حمل المضخة زائدًا أو تتكدس التروس بشكل غير طبيعي، مما يتجاوز قدرة عزم الدوران للاقتران المغناطيسي. ويصاحب ذلك ضجيج. يجب إيقاف المحرك فورًا لاستكشاف الخلل وإصلاحه.

نعم، ولكن معدل التدفق سيكون أقل في الاتجاه المعاكس مقارنة بالتشغيل الأمامي، ويجب ألا يتجاوز الضغط 1 بار. لا ينصح بالعملية المستمرة في الاتجاه المعاكس.

تشمل الأجزاء القابلة للارتداء: أعمدة تروس التشغيل/الدفع، والمحامل، والدوار المغناطيسي الداخلي، وأختام PTFE. بالنسبة للعمليات الحرجة، يوصى بوجود وحدة تشغيل واحدة ووحدة احتياطية واحدة، أو شراء مجموعة من قطع الغيار القابلة للارتداء كحل للطوارئ. تتميز مضخات التروس الدقيقة لدينا بتصميم معياري لاستبدال الأجزاء القابلة للارتداء بسرعة وسهولة.

1) إذا كان المحلول يحتوي على جزيئات، فيجب تركيب مرشح بشبكة ≥400.
2) يجب أن يكون أنبوب الإدخال قصيرًا ومستقيمًا، بقطر لا يقل عن منفذ المضخة.
3) يجب ألا يقل فراغ المدخل عن -0.85 بار.

يجب أن يتم تكييف سرعة المحرك واللزوجة المتوسطة بشكل متبادل: مع زيادة اللزوجة، يجب تقليل سرعة المحرك بشكل مناسب.

يشير إلى الوسط الموجود داخل تجويف المضخة والذي يتدفق عائداً إلى منطقة الضغط المنخفض من خلال الخلوصات الداخلية (في المقام الأول الخلوص بين وجوه التروس وجسم المضخة). ومع زيادة اللزوجة المتوسطة، يقل التسرب الداخلي.

الفرق ينبع من 'التسرب الداخلي'. يتسرب السائل عالي الضغط من المخرج إلى نهاية المدخل من خلال الفجوات الدقيقة بين التروس وجسم المضخة. كلما زاد الضغط التفاضلي، زاد التسرب، وقل التدفق الفعلي.

إذا كان المدخل تحت ضغط سلبي (فراغ)، فسوف ينخفض ​​معدل تدفق المضخة. عندما يكون فراغ المدخل مرتفعًا جدًا، مما يسبب NPSHa <NPSHr، سيحدث التجويف، ولن تتمكن المضخة من العمل. يجب التأكد من شروط المدخل لتلبية المتطلبات.

المساحة الداخلية لرأس المضخة محدودة للغاية. قد يتسبب صمام الأمان المدمج في دوران السائل داخليًا بسرعة عالية، مما يؤدي إلى ارتفاع حاد في درجة الحرارة، مما قد يؤدي إلى تدهور السائل أو تلف المضخة. يوصى بتركيب صمام أمان في خط الأنابيب الخارجي.