คำถามที่พบบ่อย

การทำงานแบบแห้งหมายถึงปั๊มที่ทำงานโดยไม่มีการดูดของเหลว ปั๊มซีรีส์ NP ของเราใช้วัสดุหล่อลื่นในตัวแบบพิเศษและมีความทนทานต่อสภาวะแห้งที่ดีเยี่ยม (เช่น รุ่น NP039 ผ่านการทดสอบการทำงานขณะแห้งต่อเนื่อง 100 ชั่วโมง) อย่างไรก็ตาม ควรหลีกเลี่ยงการวิ่งแบบแห้งเป็นเวลานาน แต่ละซีรีส์มีความเร็วและขีดจำกัดเวลาการทำงานแบบแห้งสูงสุดที่อนุญาต

ตัวเลือกประกอบด้วย: มอเตอร์ AC (ความเร็วคงที่/ความถี่แปรผัน/ป้องกันการระเบิด), มอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่าน (BLDC) (แนะนำสำหรับการควบคุมความเร็วที่แม่นยำ), มอเตอร์สเต็ปเปอร์/เซอร์โว (สำหรับการสูบจ่ายที่มีความแม่นยำสูงมาก) เราจะคำนวณกำลังที่ต้องการและจับคู่มอเตอร์ตามสภาพการทำงานของคุณ (การไหล ความดัน ความหนืด)

อัตราการไหล: ทำได้โดยการปรับความเร็วมอเตอร์เป็นหลัก
ความดัน: ปั๊มไม่ได้โดยตรง 'ตั้งค่า' ความดัน; ความดันถูกกำหนดโดยโหลดของระบบ เพื่อรักษาแรงดันให้คงที่ สามารถติดตั้งวาล์วระบาย/รักษาแรงดันที่ทางออกได้

ใช่. เนื่องจากปั๊มเกียร์ไม่มีเช็ควาล์วในตัว หากจำเป็นต้องมีการป้องกัน สามารถติดตั้งเช็ควาล์วภายนอกที่ทางออกของปั๊มได้

การแยกตัวเกิดขึ้นเมื่อโหลดของปั๊มมากเกินไปหรือเกียร์ติดขัดผิดปกติ เกินความจุแรงบิดของข้อต่อแม่เหล็ก สิ่งนี้มาพร้อมกับเสียงรบกวน ควรหยุดมอเตอร์ทันทีเพื่อแก้ไขข้อผิดพลาด

ใช่ แต่อัตราการไหลจะลดลงเมื่อเทียบกับการทำงานแบบเดินหน้า และความดันจะต้องไม่เกิน 1 บาร์ ไม่แนะนำให้ใช้การทำงานแบบย้อนกลับอย่างต่อเนื่อง

ชิ้นส่วนที่สวมใส่ได้ ได้แก่: เพลาขับ/เฟืองขับ, แบริ่ง, โรเตอร์แม่เหล็กภายใน, ซีล PTFE สำหรับกระบวนการที่สำคัญ ขอแนะนำให้มีหน่วยปฏิบัติงานหนึ่งหน่วยและหน่วยสแตนด์บายหนึ่งหน่วย หรือซื้อชุดอะไหล่ที่สวมใส่ได้เพื่อใช้เป็นโซลูชันฉุกเฉิน ปั๊มเกียร์ไมโครที่มีความเที่ยงตรงสูงของเรามีการออกแบบแบบแยกส่วนเพื่อการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สวมใส่ได้รวดเร็วและง่ายดาย

1) หากสารละลายมีอนุภาค ต้องติดตั้งตัวกรองขนาด ≥400 mesh
2) ท่อทางเข้าควรสั้นและตรง โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เล็กกว่าช่องปั๊ม
3) สุญญากาศทางเข้าไม่ควรต่ำกว่า -0.85 บาร์

ความเร็วของมอเตอร์และความหนืดปานกลางจำเป็นต้องปรับร่วมกัน: เมื่อความหนืดเพิ่มขึ้น ความเร็วของมอเตอร์ควรลดลงอย่างเหมาะสม

หมายถึงตัวกลางภายในช่องปั๊มที่ไหลกลับไปยังบริเวณแรงดันต่ำผ่านช่องว่างภายใน (โดยหลักแล้วคือระยะห่างระหว่างหน้าเฟืองและตัวปั๊ม) เมื่อความหนืดปานกลางเพิ่มขึ้น การรั่วไหลภายในจะลดลง

ความแตกต่างเกิดจาก 'การรั่วไหลภายใน' ของเหลวแรงดันสูงจากทางออกจะรั่วกลับไปยังปลายทางเข้าผ่านระยะห่างเล็กน้อยระหว่างเกียร์และตัวปั๊ม ยิ่งความดันแตกต่างสูง การรั่วไหลก็จะยิ่งมากขึ้น และการไหลที่แท้จริงก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น

หากทางเข้าอยู่ภายใต้แรงดันลบ (สุญญากาศ) อัตราการไหลของปั๊มจะลดลง เมื่อสุญญากาศทางเข้าสูงเกินไป ทำให้เกิด NPSHa < NPSHr การเกิดโพรงอากาศจะเกิดขึ้น และปั๊มจะไม่สามารถทำงานได้ ต้องมั่นใจในสภาพทางเข้าเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด

พื้นที่ภายในของหัวปั๊มมีจำกัดมาก วาล์วนิรภัยในตัวจะทำให้ของเหลวไหลเวียนภายในด้วยความเร็วสูง ส่งผลให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว อาจทำให้ของเหลวเสื่อมสภาพหรือปั๊มเสียหายได้ ขอแนะนำให้ติดตั้งวาล์วนิรภัยในท่อภายนอก