Zobrazenia: 0 Autor: Suofu Čas vydania: 29.05.2026 Pôvod: stránky
Mikromagnetické zubové čerpadlá Suofu série NP sa vyznačujú tesnou prevádzkou, nízkym prietokom, vysokým tlakom, širokým rozsahom prevádzkových teplôt a schopnosťou manipulovať s kvapalinami so strednou až nízkou viskozitou, ako aj s dvojfázovým tokom plyn-kvapalina. Sú schopné chodu nasucho, majú silnú samonasávaciu schopnosť a ich prietok je minimálne ovplyvnený zmenami tlaku, pričom presnosť regulácie dosahuje až ±0,1 %.
Výkonové charakteristiky série NP viedli k širokému použitiu týchto mikropúmp v mnohých malých chladiacich a chladiacich systémoch. Mikromagnetické zubové čerpadlá série NP sa úspešne používajú ako chladiace/chladiace čerpadlá v tradičných fluórovaných uhľovodíkových systémoch, ako sú R134a, R410, R141b, R245fa, R1233zd a rôzne fluórované kvapaliny 3M.
Keďže sú však fluórované uhľovodíky náchylné na odparovanie a predĺžený chod nasucho pri vysokej rýchlosti škodí dlhodobej životnosti čerpadla, odporúčame zákazníkom, aby venovali pozornosť nasledujúcim bodom a implementovali zodpovedajúce konfigurácie systému:
Zabezpečte podchladenie kvapaliny pred vstupom čerpadla o približne 2 °C.
Rýchlosť tekutiny v potrubí pred čerpadlom by nemala presiahnuť 1,5 m/s a ideálne je regulovať okolo 1 m/s.
Ak je v potrubí pred čerpadlom 90° koleno, pokúste sa maximalizovať polomer ohybu (uhol R).
Pred čerpadlo by mal byť nainštalovaný 400-mesh filter. Nominálny prietok filtra by mal byť 1,5 až 2-násobok prietoku čerpadla.
Odporúča sa spustiť čerpadlo pri nízkych otáčkach, okolo 500 ot./min. Zvýšte otáčky čerpadla až po úplnom odvzdušnení plynu na vstupe čerpadla.
Odporúča sa nainštalovať trojcestný ventil na výstupe čerpadla pripojeného k spätnému potrubiu. Využite monitorovanie prúdu motora čerpadla, aby ste zistili, či je na vstupe čerpadla prítomné značné množstvo plynu. Ak prúd motora nedosiahne prahovú hodnotu, otvorte trojcestný ventil na výstupe čerpadla, aby plyn mohol cirkulovať späť do zásobníka kvapaliny pred čerpadlom. Zatvorte trojcestný ventil, aby ste vstúpili do hlavnej cirkulačnej slučky, až keď prúd prekročí prahovú hodnotu, a potom zvýšte otáčky motora na prevádzkovú rýchlosť.