เฟืองพลาสติกสำหรับปั๊มเกียร์ความหนืดต่ำ: ทำไมจึงทำงานได้ดีกว่า

ผู้ใช้จำนวนมากมีความคิดอุปาทานในการเลือกปั๊ม: พวกเขามักจะเชื่อว่าผลิตภัณฑ์ เช่น ปั๊มเกียร์นั้นมาพร้อมกับเฟืองโลหะได้ดีที่สุด การกล่าวถึงเฟืองพลาสติกอาจให้ความรู้สึกถึงผลิตภัณฑ์ระดับล่างและมีความทนทานน้อยกว่า ในที่นี้ ผมจะอธิบายโดยย่อเกี่ยวกับการเลือกวัสดุเกียร์และแบริ่งสำหรับปั๊มเกียร์ในการใช้งานที่มีความหนืดต่ำ

ในระหว่างการทำงานของปั๊มเกียร์ ส่วนประกอบหลักที่หมุนได้คือเฟืองขับและเฟืองขับ พวกเขาไม่เพียงรับผิดชอบในการส่งแรงบิดเท่านั้น แต่ยังรับผิดชอบในการอัดแรงดันและขนส่งของเหลวด้วย สิ่งนี้ต้องการให้คู่เกียร์ไม่เพียงแต่มีความแข็งแกร่งที่ดีเท่านั้น แต่ยังมีคุณสมบัติในการหล่อลื่นในตัวเองที่ดีเยี่ยม ความแม่นยำของมิติสูง และความต้านทานการกัดกร่อน ข้อกำหนดด้านความแข็งแกร่ง ความแม่นยำของมิติ และความต้านทานการกัดกร่อนนั้นค่อนข้างเข้าใจง่าย แต่เหตุใดวัสดุเกียร์จึงต้องมีคุณสมบัติในการหล่อลื่นได้ดีด้วย สาเหตุอยู่ที่การเลื่อนสัมพัทธ์ที่เกิดขึ้นระหว่างพื้นผิวฟันของเฟืองทั้งสองระหว่างการประกบกัน หากวัสดุมีคุณสมบัติในการหล่อลื่นในตัวเองไม่ดี เช่น เฟืองสแตนเลส 316 ธรรมดา ก็มีแนวโน้มที่จะเกิดการยึดติดที่ความเร็วสูงแม้ในระดับปานกลางก็ตาม ดังนั้น เมื่อเลือกวัสดุเกียร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งของเหลวที่มีความหนืดต่ำหรือหล่อลื่นได้ไม่ดี (เช่น น้ำหรือตัวทำละลายบางชนิด) จะต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับคุณสมบัติการหล่อลื่นในตัวเองของวัสดุเกียร์

ในที่นี้ สิ่งสำคัญคือต้องทราบคุณลักษณะของวัสดุที่สำคัญ: ค่า PV นี่หมายถึงความดันที่อนุญาต (P) และความเร็ว (V) ซึ่งวัสดุสามารถทำงานได้โดยยังคงรักษาระดับการสึกหรอที่ยอมรับได้ หากวัสดุมีค่า PV ต่ำ จะไม่เหมาะที่จะใช้เป็นคู่เสียดทาน โดยไม่คำนึงถึงความแข็งของวัสดุ

ปั๊มเกียร์แม่เหล็กขนาดเล็กซีรีส์ NP ของเราจาก Shanghai Super Fluid Co., Ltd. (Suofu) ใช้วัสดุ PEEK ที่เติมและเสริมเป็นพิเศษสำหรับทั้งเกียร์และแบริ่ง ผลิตโดยใช้กระบวนการฉีดขึ้นรูปที่มีความแม่นยำสูง โซลูชันนี้ตรงตามข้อกำหนดในด้านความแข็งแกร่ง ความแม่นยำ การหล่อลื่นในตัวเอง และความต้านทานการกัดกร่อนภายในช่วงแรงดันต่างสูงสุด 20 บาร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ถือเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับอัตราการไหลเล็กน้อยและแรงดันต่ำถึงปานกลาง