Engranajes de plástico para bombas de engranajes de baja viscosidad: por qué funcionan mejor

Muchos usuarios tienen una idea preconcebida a la hora de seleccionar bombas: a menudo creen que productos como las bombas de engranajes están mejor equipados con engranajes metálicos. La mención de engranajes de plástico puede dar la impresión de que se trata de un producto de gama baja y menos duradero. Aquí, explicaré brevemente la selección de materiales para engranajes y cojinetes para bombas de engranajes en aplicaciones de baja viscosidad.

Durante el funcionamiento de una bomba de engranajes, los principales componentes giratorios son el engranaje impulsor y el engranaje conducido. Se encargan no sólo de transmitir el par sino también de presurizar y transportar el líquido. Esto requiere que el par de engranajes posea no sólo buena rigidez sino también excelentes propiedades autolubricantes, alta precisión dimensional y resistencia a la corrosión. Los requisitos de rigidez, precisión dimensional y resistencia a la corrosión son relativamente fáciles de entender. Pero ¿por qué el material del engranaje debe tener también buenas propiedades autolubricantes? La razón radica en el deslizamiento relativo que se produce entre las superficies de los dientes de los dos engranajes durante el engrane. Si el material tiene propiedades autolubricantes deficientes, como los engranajes ordinarios de acero inoxidable 316, son muy propensos a atascarse incluso a velocidades moderadamente altas. Por lo tanto, al seleccionar materiales para engranajes, especialmente para transportar líquidos de baja viscosidad o poco lubricantes (por ejemplo, agua o ciertos disolventes), se debe prestar especial atención a las propiedades autolubricantes del material del engranaje.

Aquí es importante tener en cuenta una característica clave del material: el valor PV . Esto se refiere a la presión (P) y la velocidad (V) permitidas a las que un material puede operar manteniendo niveles de desgaste aceptables. Si un material tiene un valor PV bajo, no es adecuado para su uso en pares de fricción, independientemente de su dureza.

Nuestras bombas de engranajes micromagnéticas serie NP de Shanghai Super Fluid Co., Ltd. (Suofu) utilizan material PEEK especialmente relleno y reforzado tanto para los engranajes como para los cojinetes, fabricado mediante procesos de moldeo por inyección de alta precisión. Esta solución cumple eficazmente los requisitos de rigidez, precisión, autolubricación y resistencia a la corrosión dentro de un rango de presión diferencial de hasta 20 bar, lo que proporciona una excelente opción para aplicaciones que implican caudales pequeños y presiones bajas a medias.