Je bent hier: Thuis » Nieuws
  • Micromagnetische tandwielpompen voor koelsystemen

    29 mei 2026

    De micromagnetische tandwielpompen uit de Suofu NP-serie zijn ontworpen voor koel- en koelsystemen. Hun bepalende kenmerken – lekvrije werking, droogloopvermogen, sterke zelfaanzuiging en minimale stroomfluctuaties onder drukveranderingen – maken ze bijzonder geschikt voor de omgang met vluchtige, laagviskeuze koelmiddelen zoals verschillende fluorkoolwaterstoffen en gefluoreerde vloeistoffen. Deze pompen blinken uit in toepassingen die nauwkeurige temperatuurregeling, hogedrukmicrokanaalsystemen en omgevingen met een groot temperatuurbereik vereisen (-40°C tot 150°C, uitbreidbaar tot -120°C). De magnetische aandrijving en de optionele volledig gelaste constructie zorgen voor nul lekkage, terwijl het ontwerp flexibele aanpassingen in motortype, installatie en configuratie mogelijk maakt om aan diverse systeemintegratiebehoeften te voldoen. Lees meer
  • Kunststof tandwielen voor tandwielpompen met lage viscositeit: waarom ze beter presteren

    29 mei 2026

    Bij het transporteren van vloeistoffen met een lage viscositeit of slecht smerende vloeistoffen zoals water of oplosmiddelen, hebben tandwielpompen materialen nodig met uitstekende zelfsmerende eigenschappen om vastlopen van de tandwielen te voorkomen. Kunststof tandwielen, vooral die gemaakt van technische materialen zoals versterkt PEEK, zijn vaak geschikter dan metaal voor dergelijke toepassingen vanwege hun inherente zelfsmering, goede PV-waarde (druk-snelheid) en corrosieweerstand. De micromagnetische tandwielpompen uit de NP-serie van Shanghai Super Fluid Co., Ltd. (Suofu) maken bijvoorbeeld gebruik van dergelijke PEEK-tandwielen en lagers, wat een betrouwbare oplossing biedt voor pompscenario's met een klein debiet en lage tot middelmatige druk waarbij stijfheid, precisie en duurzaamheid nodig zijn. Lees meer
  • Problemen met tandwielpompen oplossen: wat bepaalt de werkdruk? (Deel 1)

    20 mei 2026

    De werkdruk van de tandwielpomp wordt niet alleen door de pomp bepaald, maar door de tegendruk in het stroomafwaartse systeem. Deze tegendruk ontstaat door de gecombineerde weerstand van de leiding en de belasting aan het uiteinde van de leiding. Bijgevolg zal de werkelijke werkdruk van een pomp alleen overeenkomen met de totale weerstand van het systeem, zelfs als het nominale vermogen van de pomp hoger is. Daarom vereist een juiste pompselectie dat de drukcapaciteit van de pomp groter is dan de totale systeemvraag om de noodzakelijke vloeistoftoevoer te bereiken. Lees meer
  • Tandwielpomp onvoldoende druk Fout Oorzaakanalyse: deel 3 | De werkelijke druk van de tandwielpomp zorgt ervoor dat het systeem niet voldoet aan de ontwerpprestaties

    20 mei 2026

    Tandwielpomp onvoldoende druk Foutoorzaakanalyse: Deel 3 richt zich op het oplossen van problemen wanneer de werkelijke druk van een tandwielpomp onvoldoende is, waardoor het systeem ondermaats presteert in vergelijking met het ontwerp. Nadat een onjuist systeemdrukontwerp is uitgesloten, richt de analyse de inspectie op drie primaire gebieden: of het geselecteerde motorvermogen onvoldoende is, of de tandwielpomp zelf versleten is en of de systeemtoevoer naar de pomp onvoldoende is. Voor pompslijtage is een belangrijke aanbeveling het installeren van een voorpompfilter met een maaswijdte van meer dan 400 om verontreiniging door deeltjes te voorkomen, aangezien tandwielpompen niet geschikt zijn voor media die vaste stoffen bevatten. Voor gedetailleerde oorzaken van onvoldoende aanbod wordt verwezen naar een aparte analyse. Lees meer
  • Waarom de druk van de tandwielpomp daalt: uitlaatveiligheidsklep te laag ingesteld (deel 4)

    20 mei 2026

    Een veelvoorkomende oorzaak van onvoldoende druk in tandwielpompsystemen is een onjuist afgestelde veiligheidsklep aan de pompuitlaat. Als de openingsdruk van de klep te laag is geconfigureerd, wordt deze voortijdig geactiveerd, waardoor de stroom via de bypass wordt omgeleid zodra de systeemdruk deze lage drempel bereikt. Deze actie beperkt effectief de maximaal haalbare druk aan de uitlaat van de pomp tot het instelpunt van de veiligheidsklep, wat lager is dan de vereiste werkdruk van het systeem. Om dit probleem te voorkomen, schrijft de standaardpraktijk voor dat de druk van de veiligheidsklep ongeveer 1,2 tot 1,3 keer hoger moet worden ingesteld dan de beoogde werkdruk van het systeem. Deze analyse maakt deel uit van een serie waarin verschillende hoofdoorzaken voor druktekorten in tandwielpompen worden onderzocht. Lees meer
  • Waarom daalt de druk van de tandwielpomp? Deel 2: Onnauwkeurige ontwerpdrukwaarde

    20 mei 2026

    Het tweede deel van de serie foutanalyses behandelt onvoldoende druk in tandwielpompen, waarbij de nadruk ligt op de oorzaak van een onnauwkeurige systeemontwerpdrukwaarde. Een discrepantie tussen de ontworpen en de daadwerkelijk berekende systeemdruk leidt tot een afwijking in de bedrijfsdruk van de pomp. De analyse concludeert dat als het pompsysteem verder correct functioneert, de juiste corrigerende actie bestaat uit het herzien van de ontwerpspecificaties op basis van de daadwerkelijk gemeten drukwaarde. Lees meer
  • Totaal 16 pagina's Ga naar pagina
  • Gaan

NEEM CONTACT MET ONS OP

 +86- 13764319509
 

 Unit 01, 23e verdieping, toren 2, Xintai Center, Daduhe Road nr. 1438, Putuo District, Shanghai, China.

SNELLE LINKS

PRODUCTEN CATEGORIE

MELD U AAN VOOR ONZE NIEUWSBRIEF

Copyright © 2026 Shanghai Super Fluid Industrial Co., Ltd. Alle rechten voorbehouden.| Sitemap    沪ICP备10209500号-2