Engranaje recto versus engranaje helicoidal: ¿cuál es mejor para las microbombas?

(Engranaje recto a la izquierda, engranaje helicoidal a la derecha)

Productos destacados

1. Los engranajes helicoidales de la serie Suofu NP adoptan un diseño de perfil de diente personalizado. Su contacto de engranaje rodante casi puro minimiza la abrasión de los engranajes, lo que aumenta significativamente la resistencia al desgaste y prolonga la vida útil.

2. El mecanizado de alta precisión y el diseño estructural ofrecen una transmisión de engranajes ultrasuave y sin impulsos y reducen drásticamente el ruido de funcionamiento.

3. Las superficies funcionales de los dientes se forman mediante moldeo por inyección de alta precisión en un solo paso sin mecanizado mecánico secundario. Este proceso garantiza una estructura de la superficie del diente totalmente densa e intacta, mejorando aún más la resistencia al desgaste y la vida útil.

4. Los ejes de engranaje se fabrican con cerámica de circonio industrial de alta precisión. Con una rigidez excepcional y una excelente resistencia al desgaste, los ejes cerámicos mantienen un funcionamiento estable de la bomba incluso en medios fluidos abrasivos y condiciones de trabajo de alta presión, lo que extiende la vida útil general del producto.

Engranajes rectos

Ventajas

1. Proceso de mecanizado simplificado con costes de producción relativamente bajos.

2. Alta capacidad de carga y rendimiento duradero.

Desventajas

Mala estabilidad de la transmisión; Durante el funcionamiento se generan fácilmente vibraciones de impacto y mucho ruido.

Engranajes helicoidales

Ventajas

1. Rendimiento de mallado superior. La línea de contacto de los dientes de los engranajes helicoidales se inclina con respecto al eje del engranaje. Los dientes se enganchan y desengranan gradualmente durante la rotación, lo que permite una transmisión suave y silenciosa. Este modo de mallado también mitiga los impactos adversos de las tolerancias de fabricación en la transmisión de potencia.

2. Gran relación de contacto. La alta relación de contacto distribuye la carga entre múltiples pares de dientes, lo que reduce la carga de los dientes individuales, aumenta la capacidad de carga general y prolonga la vida útil de los engranajes.

3. Los engranajes helicoidales estándar tienen un número mínimo menor de dientes libres de socavados en comparación con los engranajes rectos, lo que permite estructuras de transmisión más compactas.

Desventajas

Procesos de fabricación complicados con altos requisitos técnicos, que conllevan mayores costes de producción.