Hoe u de buisdiameter selecteert voor microtandwielpompsystemen

Soms melden klanten dat het debiet van de pomp niet aan de eisen voldoet. In dergelijke gevallen stelt Suofu hen één vraag: 'Wat is de binnendiameter en lengte van uw inlaatleiding?'

Over het algemeen besteden gebruikers bij het ontwerpen van grootschalige systemen veel aandacht aan de selectie van de buisdiameter. Dit aspect wordt echter vaak over het hoofd gezien bij micropompsystemen. Bovendien zijn er voor grote industriële stroomsystemen duidelijke specificaties in verschillende handleidingen voor het selecteren van de juiste buisdiameter op basis van bekende parameters zoals stroomsnelheid, temperatuur en viscositeit. Deze handleidingen geven echter doorgaans geen gedetailleerde specificaties voor buisdiameters kleiner dan DN25. Hoe moet de buisdiameter worden gekozen voor toepassingen met debieten variërend van enkele tientallen milliliters per minuut tot enkele tientallen liters per minuut? Hier is een korte discussie:

Puur gezien vanuit het perspectief van de vloeistofstroomsnelheid:

I. Diameter uitlaatpijp (binnendiameter):

Voor de diameter van de pompuitlaatleiding moeten twee hoofdpunten in overweging worden genomen:

1. De buisdiameter mag niet te klein zijn en de stroomsnelheid mag niet te hoog zijn, om onnodig verlies van stromingsweerstand te voorkomen.

2. De buisdiameter hoeft niet excessief groot te zijn, om onnodige leidingkosten te voorkomen.

Wij raden aan dat voor vloeistoffen met een viscositeit rond de 1 cP een redelijke stroomsnelheid tussen 1-3 m/s ligt. Voor een stroomsnelheid van 5 l/min bedraagt ​​het geschikte bereik van de binnendiameter van de buis bijvoorbeeld ongeveer 6 mm (overeenkomend met 3 m/s) tot 10 mm (overeenkomend met 1 m/s). Als de viscositeit toeneemt, kan de toegestane stroomsnelheid dienovereenkomstig worden verlaagd.

De keuze van de diameter van de uitlaatleiding moet in de eerste plaats zorgen voor een passende stromingsweerstand in de leiding. Voor langere pijpleidingen of pijpleidingen met veel bochten kan de pijpdiameter op passende wijze worden vergroot, en omgekeerd. Uiteraard zal het verkleinen van de diameter van de uitlaatleiding de uitlaatdruk verhogen. Het geld dat wordt bespaard op de leidingkosten kan dan worden gecompenseerd door hogere kosten voor de aanschaf van een pomp met hogere druk en een hoger energieverbruik van de operationele motor, aangezien het energieverbruik (W) van de pomp evenredig is met het product van debiet (Q) en druk (P).

II. Diameter inlaatleiding (binnendiameter):

In de meeste gevallen (wanneer de inlaat niet onder druk staat), kan de pomp alleen vloeistof naar binnen zuigen door te vertrouwen op de atmosferische druk. Het maximale drukverschil tussen het uiteinde van de inlaatleiding en het inlaatuiteinde van de pomp = 101 kPa - NPSHr - het hoogteverschil tussen het vloeistofniveau en de pomp (ervan uitgaande dat de vloeistoftank op atmosferische druk staat). Met andere woorden, de inlaatomstandigheden voor de pomp zijn veel beperkter dan de uitlaatomstandigheden, aangezien het maximale theoretische drukverschil slechts ongeveer één atmosfeer bedraagt. Daarom raden wij aan dat voor vloeistoffen met een viscositeit rond de 1 cP een redelijke stroomsnelheid binnen de inlaatleiding tussen 0,5 - 1,5 m/s ligt. Voor een stroomsnelheid van 5 l/min bedraagt ​​het geschikte bereik van de binnendiameter van de buis bijvoorbeeld ongeveer 8 mm (overeenkomend met 1,5 m/s) tot 14 mm (overeenkomend met 0,5 m/s). Als de viscositeit toeneemt, kan de toegestane stroomsnelheid dienovereenkomstig worden verlaagd.

Bij het omgaan met vluchtige vloeistoffen:

Als de vloeistof die wordt overgebracht gevoelig is voor vervluchtiging, zoals Freon, kan een te kleine diameter van de inlaatleiding gemakkelijk een zekere mate van vacuüm creëren in de inlaatleiding van de pomp. Dit kan de verdamping van vloeistoffen verergeren en kan er uiteindelijk voor zorgen dat het systeem niet goed functioneert. In dergelijke gevallen moet de binnendiameter van de buis op passende wijze worden vergroot. De pomp moet zo dicht mogelijk bij de vloeistoftank worden geplaatst en het aantal bochten, diameterveranderingen en kleppen in de pijpleiding moet tot een minimum worden beperkt. Het is ook raadzaam om een ​​vacuümmeter op de pijpleiding te installeren om het vacuümniveau in realtime te bewaken en de verdamping van vloeistoffen te verminderen.

Hier is ter referentie een grafiek voor de selectie van pijpleidingen, waarbij vooral rekening wordt gehouden met het stopcontact.