Στη χημική επεξεργασία, την πετροχημική, τη φαρμακευτική, την κατασκευή μπαταριών και άλλες απαιτητικές βιομηχανίες, οι διπλές μηχανικές σφραγίδες χρησιμοποιούνται ευρέως για να περιέχουν επικίνδυνα, τοξικά, πτητικά, λειαντικά ή άλλως δύσκολα υγρά διεργασίας.

Μια διπλή μηχανική σφράγιση βασίζεται σε ένα σύστημα ρυθμιστικού ή υγρού φραγμού για την παροχή ψύξης, λίπανσης, ελέγχου πίεσης και συγκράτησης γύρω από τις επιφάνειες στεγανοποίησης. Το σύστημα κυκλοφορίας επομένως παίζει σημαντικό ρόλο στη διατήρηση ενός σταθερού περιβάλλοντος στεγανοποίησης.

Για εφαρμογές που χρησιμοποιούν API 682 Plan 53C ή Plan 54 , η επιλογή του σωστού εξοπλισμού κυκλοφορίας και πίεσης απαιτεί περισσότερα από την απλή αντιστοίχιση μιας αντλίας με τον απαιτούμενο ρυθμό ροής. Οι μηχανικοί πρέπει να λάβουν υπόψη την πίεση υγρού φραγμού, τη διαφορική πίεση, το ιξώδες, τη θερμοκρασία, τη συμβατότητα υλικών, τον κίνδυνο διαρροής, την εισαγωγή αέρα, τον συνεχή χρόνο λειτουργίας και τη συγκεκριμένη αρχιτεκτονική σχεδίου σωληνώσεων API.

ΕΝΑ Η μικρομαγνητική γραναζωτή αντλία μπορεί να ληφθεί υπόψη για επιλεγμένες εφαρμογές κυκλοφορίας υγρού φραγμού όπου απαιτείται συμπαγές μέγεθος, ομαλή ροή θετικής μετατόπισης, περιορισμός υγρού και εύκαμπτος έλεγχος κινητήρα.

Αυτός ο οδηγός εξηγεί τα βασικά κριτήρια επιλογής και δείχνει πού μπορούν να χωρέσουν οι μικρομαγνητικές γραναζωτές αντλίες Suofu σε συστήματα μηχανικής στήριξης στεγανοποίησης.

Γρήγορη απάντηση: Ποια αντλία είναι κατάλληλη για την κυκλοφορία υγρού φραγμού μηχανικών σφραγίδων;

Για ένα σύστημα διπλής μηχανικής στεγανοποίησης, η κατάλληλη αντλία κυκλοφορίας υγρού φραγμού θα πρέπει να παρέχει:

• Σταθερή και προβλέψιμη ροή

• Επαρκής διαφορική πίεση

• Συμβατότητα με το υγρό φραγμού

• Κατάλληλη ικανότητα θερμοκρασίας και ιξώδους

• Χαμηλός κίνδυνος διαρροής

• Αξιόπιστη συνεχής λειτουργία

• Κατάλληλος έλεγχος κινητήρα και ταχύτητας

• Συμβατότητα με το επιλεγμένο σύστημα υποστήριξης σφραγίδων

Για το Σχέδιο API 54 , όπου χρησιμοποιείται εξωτερικό σύστημα φραγμού-ρευστού υπό πίεση, μπορεί να ληφθεί υπόψη μια αντλία θετικής μετατόπισης, όπως μια γραναζωτή αντλία με μαγνητική κίνηση, όταν η απαιτούμενη ροή και πίεση πέφτουν εντός του περιβλήματος λειτουργίας της.

Για το API Plan 53C , ο συσσωρευτής εμβόλου διατηρεί την πίεση υγρού φραγμού και ο μηχανισμός κυκλοφορίας είναι συνήθως ενσωματωμένος στο σύστημα στεγανοποίησης. Επομένως, μια εξωτερική αντλία κυκλοφορίας δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως εγγενής απαίτηση του Σχεδίου 53C. Ο τελικός σχεδιασμός θα πρέπει να ακολουθεί τη διάταξη του σχεδίου σωληνώσεων του συγκεκριμένου κατασκευαστή σφραγίδων.

1. Τι είναι ένα σύστημα κυκλοφορίας υγρού φραγμού;

Σε μια μηχανική σφράγιση διπλής πίεσης, ο χώρος μεταξύ της εσωτερικής και της εξωτερικής όψης στεγανοποίησης γεμίζεται με ένα καθαρό υγρό φραγής.

Το ρευστό φραγμού διατηρείται σε πίεση υψηλότερη από την πίεση στην πλευρά της διεργασίας, έτσι ώστε η κλίση πίεσης να βοηθά στην αποτροπή του ρευστού διεργασίας από την είσοδο στον θάλαμο υγρού φραγμού.

Ένα πλήρες σύστημα υγρού φραγμού μπορεί να περιλαμβάνει:

• Δεξαμενή φραγμού-ρευστού

• Πηγή πίεσης ή συσσωρευτής

• Αντλία κυκλοφορίας

• Εναλλάκτης θερμότητας

• Πομπός πίεσης

• Παρακολούθηση θερμοκρασίας

• Παρακολούθηση ροής

• Φίλτρα

• Βαλβίδες

• Σωληνώσεις και εξαρτήματα

Η ακριβής διαμόρφωση εξαρτάται από τη διάταξη μηχανικής στεγανοποίησης και το σχέδιο σωληνώσεων API.

Το API 682 προσδιορίζει το Plan 53C ως σύστημα συσσωρευτή εμβόλου για διπλές στεγανοποιήσεις υπό πίεση, ενώ το Σχέδιο 54 χρησιμοποιεί ένα εξωτερικά παρεχόμενο σύστημα φραγμού-ρευστού υπό πίεση. Το σχέδιο 54 μπορεί να κυμαίνεται από μια σχετικά απλή διάταξη εξωτερικής κυκλοφορίας έως ένα μεγαλύτερο σύστημα υποστήριξης στεγανοποίησης.

2. Σχέδιο 53C έναντι Σχεδίου 54: Ποια είναι η διαφορά;

Η κατανόηση της διαφοράς είναι σημαντική πριν επιλέξετε την αντλία κυκλοφορίας.

Σχέδιο API 53C

Το Plan 53C χρησιμοποιεί έναν συσσωρευτή εμβόλου για τη διατήρηση της πίεσης στο σύστημα φραγμού-ρευστού.

Μια σύνδεση αναφοράς από το θάλαμο στεγανοποίησης επιτρέπει στο σύστημα να παρακολουθεί τις αλλαγές στην πίεση διεργασίας. Το έμβολο διαχωρίζει το μέσο πίεσης από το υγρό φραγμού.

Σε τυπικές διατάξεις Σχεδίου 53C, η κυκλοφορία φραγμού-ρευστού προκαλείται από έναν δακτύλιο άντλησης ενσωματωμένο στο συγκρότημα μηχανικής σφράγισης.

Το σχέδιο 53C μπορεί να είναι χρήσιμο όταν:

• Η πίεση του θαλάμου στεγανοποίησης ποικίλλει κατά τη λειτουργία

• Απαιτείται διπλή σφράγιση υπό πίεση

• Η πίεση υγρού φραγμού πρέπει να παρακολουθεί την πίεση διεργασίας

• Η μεταφορά αερίου στο υγρό φραγμού πρέπει να ελέγχεται

• Ένα εξωτερικό σύστημα συνεχούς κυκλοφορίας δεν είναι η προτιμώμενη αρχιτεκτονική

Ο John Crane προσδιορίζει το Plan 53C ως διάταξη εμβόλου-συσσωρευτή στην οποία μια γραμμή αναφοράς παρακολουθεί την πίεση του θαλάμου στεγανοποίησης και ένας δακτύλιος άντλησης προκαλεί την κυκλοφορία φραγμού-ρευστού.

Το Plan 53C απαιτεί πάντα εξωτερική αντλία κυκλοφορίας;

Οχι.

Αυτή είναι μια σημαντική διάκριση.

Μια εξωτερική αντλία μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ένα συγκεκριμένο σύστημα μηχανικής, αλλά δεν είναι αυτό που ορίζει θεμελιωδώς το Σχέδιο 53C. Ο συσσωρευτής εμβόλου και η διάταξη παρακολούθησης πίεσης είναι τα καθοριστικά χαρακτηριστικά.

Σχέδιο API 54

Το σχέδιο 54 χρησιμοποιεί ένα εξωτερικό σύστημα φραγμού-ρευστού υπό πίεση για την παροχή καθαρού υγρού φραγμού σε ένα διπλό μηχανικό σφράγισμα.

Σε αντίθεση με το σχέδιο 53C, η κυκλοφορία παρέχεται από ένα εξωτερικό σύστημα.

Ανάλογα με την εφαρμογή, το σύστημα Plan 54 μπορεί να περιλαμβάνει:

• Εξωτερική αντλία κυκλοφορίας

• Δεξαμενή

• Εναλλάκτης θερμότητας

• Εξοπλισμός ελέγχου πίεσης

• Έλεγχος ροής

• Ενοργάνιση

Το σχέδιο 54 θεωρείται συνήθως για απαιτητικές εφαρμογές όπου απαιτείται ελεγχόμενη κυκλοφορία υγρού φραγμού, αφαίρεση θερμότητας ή πολλαπλές σφραγίσεις που μοιράζονται ένα σύστημα υποστήριξης. Χρησιμοποιείται επίσης για εφαρμογές που περιλαμβάνουν επικίνδυνα υγρά, υψηλά θερμικά φορτία και άλλες απαιτητικές συνθήκες στεγανοποίησης.

Αυτό καθιστά την αντλία κυκλοφορίας σημαντικό συστατικό πολλών συστημάτων Plan 54.

3. Ποιες προκλήσεις πρέπει να χειριστεί η αντλία κυκλοφορίας;

Η αντλία σε ένα σύστημα μηχανικού φράγματος στεγανοποίησης-ρευστού μπορεί να λειτουργεί υπό συνθήκες που είναι πολύ διαφορετικές από τη συνηθισμένη κυκλοφορία νερού.

3.1 Η διαρροή πρέπει να ελαχιστοποιηθεί

Τα υγρά φραγμού μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Συνθετικά λιπαντικά

• Ορυκτά ή λευκά έλαια

• Έλαια συμβατά με διεργασίες

• NMP και άλλα υγρά ειδικά για την εφαρμογή

• Άλλα ειδικά διαμορφωμένα υγρά φραγμού

Ένα συμβατικό δυναμικό στεγανοποιητικό άξονα εισάγει μια πιθανή διαδρομή διαρροής.

Μια αντλία με μαγνητική κίνηση μεταφέρει τη ροπή μέσω μαγνητικής ζεύξης, επιτρέποντας στον θάλαμο άντλησης να διαχωριστεί από τον κινητήρα χωρίς συμβατικό περιστρεφόμενο στεγανοποιητικό άξονα.

Αυτό μπορεί να μειώσει σημαντικά τον κίνδυνο διαρροής που σχετίζεται με ένα συμβατικό δυναμικό στεγανοποιητικό άξονα.

Ωστόσο, η μαγνητική κίνηση δεν σημαίνει ότι το πλήρες σύστημα είναι αυτόματα χωρίς διαρροές . Οι δακτύλιοι Ο, οι στατικές συνδέσεις, τα εξαρτήματα, οι ενώσεις του σώματος αντλίας και οι συνθήκες λειτουργίας πρέπει ακόμα να σχεδιάζονται σωστά.

3.2 Τα υγρά φραγμού μπορούν να έχουν μεγάλο εύρος ιξώδους

Τα υγρά φραγμού δεν περιορίζονται σε υγρά που μοιάζουν με νερό χαμηλού ιξώδους.

Ανάλογα με την εφαρμογή, οι μηχανικοί μπορεί να συναντήσουν υγρά σχετικά χαμηλού ιξώδους καθώς και λιπαντικά και άλλα υγρά υψηλότερου ιξώδους.

Το ιξώδες επηρεάζει:

• Απόδοση αντλίας

• Εσωτερική ολίσθηση

• Ροπή κινητήρα

• Εκκίνηση απόδοσης

• Παραγωγή θερμότητας

• Απαιτούμενη ταχύτητα

Μια γραναζωτή αντλία θετικής μετατόπισης μπορεί να είναι πλεονεκτική όταν απαιτείται σταθερή ροή σε ένα σχετικά μεγάλο εύρος ιξώδους.

Ωστόσο, το πραγματικό ιξώδες λειτουργίας στις χαμηλότερες και υψηλότερες θερμοκρασίες θα πρέπει να παρέχεται κατά την επιλογή της αντλίας.

3.3 Η συνεχής λειτουργία απαιτεί μακροπρόθεσμη σταθερότητα

Τα συστήματα μηχανικής υποστήριξης στεγανοποιήσεων μπορούν να λειτουργούν συνεχώς για παρατεταμένες περιόδους.

Επομένως, η αντλία κυκλοφορίας πρέπει να αξιολογηθεί για:

• Συνεχής ταχύτητα λειτουργίας

• Θερμοκρασία κινητήρα

• Φθορά ρουλεμάν και γραναζιών

• Ρευστή καθαριότητα

• Συνθήκες λίπανσης

• Συχνότητα εκκίνησης και τερματισμού λειτουργίας

• Πραγματική πίεση λειτουργίας

• Αναμενόμενη διάρκεια ζωής

Αντί να συγκρίνουν τις αντλίες μόνο με βάση την τιμή αγοράς, οι μηχανικοί θα πρέπει να αξιολογούν το κόστος του κύκλου ζωής , συμπεριλαμβανομένης της συντήρησης, του χρόνου διακοπής λειτουργίας, της κατανάλωσης ενέργειας, της συχνότητας αντικατάστασης και των συνεπειών της αστοχίας του συστήματος στήριξης στεγανοποίησης.

3.4 Θέματα σταθερότητας πίεσης

Ο σκοπός ενός συστήματος φραγμού-ρευστού δεν είναι απλώς η κυκλοφορία υγρού.

Πρέπει να διατηρεί την απαιτούμενη σχέση πίεσης γύρω από τη διπλή μηχανική σφράγιση.

Η υπερβολική διακύμανση ροής ή η ασταθής πίεση μπορεί να επηρεάσει τις συνθήκες θερμότητας και λίπανσης γύρω από τις επιφάνειες στεγανοποίησης.

Για το λόγο αυτό, η αντλία κυκλοφορίας θα πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με το πραγματικό σημείο λειτουργίας , συμπεριλαμβανομένων:

Απαιτούμενη ροή + διαφορική πίεση + αντίσταση συστήματος

Μια αντλία που παρέχει υψηλή ονομαστική ροή αλλά δεν μπορεί να διατηρήσει την απαιτούμενη πίεση δεν είναι απαραίτητα κατάλληλη αντλία.

3.5 Η παγίδευση αέρα και οι συνθήκες ξηρής λειτουργίας χρειάζονται προσοχή

Η εκκίνηση, οι αλλαγές της στάθμης της δεξαμενής, η συντήρηση, ο ακατάλληλος εξαερισμός ή η μεταφορά αερίου μπορούν να εισάγουν αέρα σε έναν βρόχο κυκλοφορίας.

Επομένως, μια αντλία μπορεί να αντιμετωπίσει συνθήκες που διαφέρουν από την κανονική λειτουργία με υγρό.

Αυτό δεν σημαίνει ότι κάθε εφαρμογή απαιτεί μια αντλία που διαφημίζεται ως 'dry-run withable.'

Αντίθετα, οι μηχανικοί θα πρέπει να καθορίσουν:

• Μπορεί ο αέρας να εισέλθει στην είσοδο της αντλίας;

• Η αντλία είναι πάντα πλημμυρισμένη;

• Τι συμβαίνει κατά την εκκίνηση;

• Η δεξαμενή περιέχει παρασυρόμενο αέριο;

• Πόσο καιρό θα μπορούσε να λειτουργήσει η αντλία με ανεπαρκές υγρό;

• Απαιτείται αυτο-αναρρόφηση;

• Ποια ικανότητα ξηρής λειτουργίας έχει επικυρωθεί για το επιλεγμένο μοντέλο;

Η ικανότητα ξηρής λειτουργίας εξαρτάται από το μοντέλο και τη διαμόρφωση και δεν πρέπει ποτέ να γενικεύεται σε μια ολόκληρη σειρά αντλιών.

4. Σύγκριση τύπων αντλιών για κυκλοφορία υγρού φραγμού

Οι διαφορετικές τεχνολογίες αντλιών έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά.

Για κυκλοφορία υγρού φραγμού μικρής έως μέσης ροής , μια μαγνητική γραναζωτή αντλία μπορεί να είναι μια ελκυστική επιλογή όταν το σύστημα δίνει προτεραιότητα στη συμπαγή, ελεγχόμενη ροή θετικής μετατόπισης και μειωμένο κίνδυνο διαρροής δυναμικού άξονα.

Ωστόσο, θα πρέπει να αξιολογείται σε σχέση με τις πλήρεις απαιτήσεις συστήματος αντί να επιλέγεται απλώς και μόνο επειδή είναι μια γραναζωτή αντλία.

5. Γιατί να σκεφτείτε μια μικρομαγνητική γραναζωτή αντλία;

Η σειρά NP της Suofu συνδυάζει άντληση γραναζιού θετικού μετατοπισμού με μαγνητική κίνηση.

Τα κύρια χαρακτηριστικά που σχετίζονται με την κυκλοφορία υγρού φραγμού περιλαμβάνουν:

Μαγνητικός δίσκος

Ο μαγνητικός σύνδεσμος μεταφέρει τη ροπή του κινητήρα στον μηχανισμό άντλησης χωρίς συμβατικό δυναμικό στεγανοποιητικό άξονα.

Αυτό μπορεί να βοηθήσει στη μείωση μιας κοινής διαδρομής διαρροής και στην απομόνωση του κινητήρα από το αντλούμενο υγρό.

Ροή θετικής μετατόπισης

Ο μηχανισμός μετάδοσης παρέχει μια καθορισμένη μετατόπιση ανά περιστροφή.

Αυτό επιτρέπει τη ρύθμιση της ροής μέσω της ταχύτητας της αντλίας και καθιστά την αντλία κατάλληλη για εφαρμογές που απαιτούν ελεγχόμενη κυκλοφορία μικρής και μέσης ροής.

Συμπαγής Κατασκευή

Η μορφή μικροαντλίας μπορεί να απλοποιήσει την ενσωμάτωση σε:

• Μηχανικές ολισθήσεις στήριξης στεγανοποίησης

• Compact Plan 54 μονάδες

• Συστήματα λίπανσης

• Εξοπλισμός διεργασίας

• Συστήματα υποστήριξης μείκτη και αναδευτήρα

• Προσαρμοσμένες μονάδες φραγμού-ρευστού

Ευέλικτες επιλογές κινητήρα και ελέγχου

Ανάλογα με τη διαμόρφωση της αντλίας, οι αντλίες της σειράς Suofu NP μπορούν να συνδυαστούν με διαφορετικές τεχνολογίες κινητήρα, όπως:

• Κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες

• Θωρακισμένοι κινητήρες

• κινητήρες AC

• Δίσκοι μεταβλητής συχνότητας

• Σερβοκινητήρες

• Διαμορφώσεις κινητήρα με αντιεκρηκτική προστασία όπου υπάρχουν

Ο κινητήρας πρέπει να επιλέγεται μαζί με την απαιτούμενη ροή, πίεση, εύρος στροφών και απαιτήσεις επικίνδυνης περιοχής.

6. Suofu NP Series for Barrier Fluid Circulation

Η σειρά NP της Suofu καλύπτει ένα ευρύ φάσμα ροής, επιτρέποντας στους μηχανικούς να επιλέγουν διαφορετικά μεγέθη αντλιών σύμφωνα με τον απαιτούμενο ρυθμό κυκλοφορίας.

Αυτά είναι εύρη ροής προϊόντος-οικογένειας και όχι εγγυημένα σημεία λειτουργίας. Η πραγματική ροή εξαρτάται από την ταχύτητα, τη διαφορική πίεση, το ιξώδες, τη θερμοκρασία, τη διαμόρφωση του κινητήρα και άλλες συνθήκες εφαρμογής. Οι τρέχουσες πληροφορίες προϊόντος της Suofu αναφέρουν το NP51 έως και 6 L/min, το NP60 με έως και 10,5 L/min, το NP98 με έως και 55 L/min και το NP106 με έως και 65 L/min.

7. Πώς να επιλέξετε μια αντλία υγρού φραγμού μηχανικής στεγανοποίησης

Μια πρακτική διαδικασία επιλογής μπορεί να μειωθεί σε επτά βασικούς ελέγχους.

Έλεγχος 1: Προσδιορίστε την Απαιτούμενη ροή

Προσδιορίστε πρώτα:

• Ελάχιστη ροή

• Κανονική ροή

• Μέγιστη ροή

• Απαιτούμενος ρυθμός κυκλοφορίας

• Συνεχής ή διακοπτόμενη λειτουργία

Μην επιλέγετε την αντλία μόνο από τον όγκο του ρεζερβουάρ.

Ο απαιτούμενος ρυθμός κυκλοφορίας θα πρέπει να προσδιορίζεται από τις απαιτήσεις του κατασκευαστή σφραγίδων, το θερμικό φορτίο, τις απαιτήσεις ελέγχου θερμοκρασίας και το σχεδιασμό του συστήματος.

Έλεγχος 2: Προσδιορισμός διαφορικής πίεσης

Υπολογίστε την πίεση που πρέπει να υπερνικήσει η αντλία.

Θεωρώ:

• Πίεση συστήματος στήριξης στεγανοποίησης

• Αντοχή σωληνώσεων

• Πτώση πίεσης εναλλάκτη θερμότητας

• Πτώση πίεσης φίλτρου

• Βαλβίδες

• Εξαρτήματα

• Ανύψωση

• Απαιτούμενο περιθώριο πίεσης

Η επιλεγμένη αντλία πρέπει να λειτουργεί στην απαιτούμενη ροή και διαφορική πίεση ταυτόχρονα.

Έλεγχος 3: Επιβεβαίωση συμβατότητας υγρού φραγμού

Δώστε το ακριβές όνομα και τη σύνθεση του υγρού όπου είναι δυνατόν.

Ελεγχος:

• Χημική συμβατότητα

• Ιξώδες

• Πυκνότητα

• Ολισθηρότητα

• Θερμοκρασία

• Συμβατότητα σφραγίδας

• Συμβατότητα O-ring

• Συμβατότητα με βρεγμένο υλικό

Οι στατικές σφραγίσεις όπως οι δακτύλιοι Ο μπορεί να απαιτούν διαφορετικά ελαστομερή ανάλογα με το ρευστό και τη θερμοκρασία.

Έλεγχος 4: Αξιολογήστε τη θερμοκρασία

Προσδιορίζω:

• Ελάχιστη θερμοκρασία υγρού

• Κανονική θερμοκρασία υγρού

• Μέγιστη θερμοκρασία υγρού

• Θερμοκρασία περιβάλλοντος

Οι αλλαγές θερμοκρασίας μπορεί να επηρεάσουν το ιξώδες, τα υλικά στεγανοποίησης, τα διάκενα της αντλίας, το φορτίο του κινητήρα και την πίεση υγρού φραγμού.

Έλεγχος 5: Αξιολογήστε τον κίνδυνο αέρα και ξηρής λειτουργίας

Παρακαλώ:

Τι συμβαίνει εάν η είσοδος της αντλίας περιέχει προσωρινά αέρα;

Εάν η απάντηση είναι 'η αντλία πρέπει να συνεχίσει να λειτουργεί', τότε η δυνατότητα ξηρής λειτουργίας και αυτόματης πλήρωσης γίνονται σημαντικές παράμετροι επιλογής.

Ωστόσο, αυτές οι δυνατότητες θα πρέπει να επαληθευτούν για την ακριβή διαμόρφωση της αντλίας , όχι από τη γενική οικογένεια αντλιών.

Έλεγχος 6: Επιλέξτε τον κινητήρα και τη μέθοδο ελέγχου

Για μια εφαρμογή σταθερής ροής, μπορεί να αρκεί ένας κινητήρας σταθερής ταχύτητας.

Για μεταβλητές συνθήκες λειτουργίας, λάβετε υπόψη:

• Έλεγχος ταχύτητας BLDC

• Αναλογικός έλεγχος 0–5 V

• PWM

• Μοτέρ AC

• VFD

• Έλεγχος σερβομηχανισμού

Εάν ο εξοπλισμός είναι εγκατεστημένος σε επικίνδυνη περιοχή, η πιστοποίηση αντιεκρηκτικής προστασίας του κινητήρα και οι απαιτήσεις του πλήρους συστήματος για την επικίνδυνη περιοχή πρέπει να επαληθεύονται χωριστά.

Έλεγχος 7: Επαληθεύστε το πλήρες σύστημα

Πριν ολοκληρώσετε την αντλία, επαληθεύστε:

Αντλία → Σωληνώσεις → Δεξαμενή → Εναλλάκτης θερμότητας → Μηχανική στεγανοποίηση → Όργανα

Η αντλία κυκλοφορίας δεν πρέπει να αξιολογείται ως μεμονωμένο εξάρτημα.

Ολόκληρο το κύκλωμα υγρού φραγμού πρέπει να πληροί τις απαιτούμενες απαιτήσεις πίεσης, θερμοκρασίας, ροής, ασφάλειας και παρακολούθησης.

8. Τυπικές εφαρμογές

Χημικοί Αντιδραστήρες και Αναδευτήρες

Για αντιδραστήρες και αναδευτήρες που χειρίζονται επικίνδυνα ή τοξικά υγρά, μπορεί να χρησιμοποιηθεί διπλή μηχανική σφράγιση για τη βελτίωση της συγκράτησης.

Ένα σύστημα Plan 54 μπορεί να χρησιμοποιήσει μια εξωτερική αντλία κυκλοφορίας για την παροχή καθαρού, υπό πίεση υγρού φραγμού στη σφράγιση.

Για αναδευτήρες χαμηλής ταχύτητας, όπου η ενσωματωμένη κυκλοφορία με στεγανοποίηση μπορεί να είναι περιορισμένη, ένα σύστημα κυκλοφορίας που έχει σχεδιαστεί εξωτερικά μπορεί να είναι ιδιαίτερα σημαντικό.

Το API 682 Plan 54 χρησιμοποιείται ειδικά με εξωτερικά παρεχόμενο υγρό φραγμού υπό πίεση και εφαρμόζεται σε απαιτητικό εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένων αναδευτήρες και αναδευτήρες.

Εξοπλισμός λείανσης και φρεζαρίσματος

Ο εξοπλισμός λείανσης και άλεσης μπορεί να περιλαμβάνει:

• Λειαντικά υλικά διεργασίας

• Υψηλές ταχύτητες περιστροφής

• Παραγωγή θερμότητας

• Μολυσμένα υγρά διεργασίας

Ένα σωστά σχεδιασμένο σύστημα φραγμού-ρευστού μπορεί να βοηθήσει στη διατήρηση του περιβάλλοντος μηχανικής στεγανοποίησης.

Η αντλία κυκλοφορίας πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με τις πραγματικές ιδιότητες υγρού φραγμού και τις απαιτήσεις αφαίρεσης θερμότητας.

Αντλίες χημικής διεργασίας

Οι αντλίες χημικής διεργασίας μπορεί να χειρίζονται επικίνδυνα, διαβρωτικά, πτητικά ή τοξικά υγρά.

Μια διπλή μηχανική σφράγιση σε συνδυασμό με ένα κατάλληλο σύστημα στήριξης υγρού φραγμού μπορεί να παρέχει ένα πρόσθετο στρώμα συγκράτησης.

Μια συμπαγής μαγνητική γραναζωτή αντλία μπορεί να θεωρηθεί όπου η απαιτούμενη ροή και πίεση υγρού φραγμού εμπίπτουν εντός του εύρους απόδοσης της αντλίας.

Υπάρχων Εξοπλισμός Μετασκευή

Μια αντλία κυκλοφορίας υγρού φραγμού μπορεί επίσης να επιλεγεί κατά την αναβάθμιση ενός υπάρχοντος συστήματος στήριξης στεγανοποίησης.

Οι τυπικοί στόχοι μετασκευής περιλαμβάνουν:

• Αντικατάσταση αντλίας υψηλής συντήρησης

• Μείωση του κινδύνου διαρροής δυναμικής στεγανοποίησης άξονα

• Βελτίωση της σταθερότητας ροής

• Μείωση του αποτυπώματος του εξοπλισμού

• Υποστήριξη μεταβλητής ροής

• Βελτίωση της ενοποίησης με συστήματα παρακολούθησης και ελέγχου

Πριν αντικαταστήσουν την αρχική αντλία, οι μηχανικοί θα πρέπει να συγκρίνουν το πραγματικό σημείο λειτουργίας αντί να επιλέξουν μια αντικατάσταση αποκλειστικά σύμφωνα με την ονομαστική παροχή.

9. Ποιες πληροφορίες πρέπει να παρέχετε στον κατασκευαστή της αντλίας;

Όταν ζητάτε μια σύσταση αντλίας, η παροχή πλήρων δεδομένων λειτουργίας μπορεί να επιταχύνει σημαντικά την επιλογή μηχανικής.

Όσο πληρέστερα είναι τα δεδομένα λειτουργίας, τόσο ακριβέστερα μπορεί να αντιστοιχιστεί η αντλία με το σύστημα μηχανικής υποστήριξης στεγανοποίησης.

10. Γιατί η Suofu για προσαρμοσμένες λύσεις αντλίας υγρών φραγμού;

Μια αντλία κυκλοφορίας υγρού φραγμού συχνά ενσωματώνεται σε μια μεγαλύτερη συσκευασία εξοπλισμού αντί να χρησιμοποιείται ως αυτόνομο προϊόν.

Το Suofu μπορεί να προσαρμόσει τις διαμορφώσεις της αντλίας σύμφωνα με τις απαιτήσεις εφαρμογής όπως:

• Ρυθμός ροής

• Διαφορική πίεση

• Ισχύς κινητήρα

• Δυναμικό

• Ταχύτητα

• Μέθοδος ελέγχου ταχύτητας

• Διαμόρφωση θύρας

• Υλικά αντλιών

• Απαιτήσεις εγκατάστασης

Η σειρά NP καλύπτει επίσης ένα ευρύ φάσμα δυνατοτήτων ροής, από κυκλοφορία ακριβείας μικρής ροής έως χειρισμό βιομηχανικών υγρών υψηλότερης ροής.

Για τους OEM και τους ολοκληρωτές συστημάτων σφραγίδας, η διαδικασία επιλογής μπορεί να ακολουθήσει:

Ανάλυση εφαρμογών → Επιλογή αντλίας → Δοκιμή δειγμάτων → Επικύρωση συστήματος → Μαζική παραγωγή

Αυτή η προσέγγιση βοηθά να διασφαλιστεί ότι η αντλία επιλέγεται σύμφωνα με το πραγματικό σημείο λειτουργίας και όχι με βάση μόνο τις ονομαστικές προδιαγραφές.

Συχνές Ερωτήσεις

Τι είναι η αντλία κυκλοφορίας υγρού φραγμού;

Μια αντλία κυκλοφορίας υγρού φραγμού κυκλοφορεί καθαρό υγρό φραγμού μέσω του χώρου μεταξύ των σφραγίδων σε ένα σύστημα μηχανικής στεγανοποίησης διπλής πίεσης. Μπορεί να είναι μέρος ενός συστήματος εξωτερικής υποστήριξης σφραγίδων, όπως το API Plan 54.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του Σχεδίου 53C και του Σχεδίου 54;

Το σχέδιο 53C χρησιμοποιεί έναν συσσωρευτή εμβόλου για να πιέσει το υγρό φραγμού και να παρακολουθεί τις αλλαγές στην πίεση του θαλάμου σφράγισης, με την κυκλοφορία που προκαλείται συνήθως από έναν δακτύλιο άντλησης. Το σχέδιο 54 χρησιμοποιεί ένα σύστημα φραγμού-ρευστού με εξωτερική πίεση, το οποίο μπορεί να περιλαμβάνει μια εξωτερική αντλία κυκλοφορίας.

Απαιτεί το Plan 53C εξωτερική αντλία κυκλοφορίας;

Όχι απαραίτητα. Το σχέδιο 53C είναι βασικά μια διάταξη στήριξης πίεσης εμβόλου-συσσωρευτή και η κυκλοφορία προκαλείται τυπικά από τον δακτύλιο άντλησης της μηχανικής σφράγισης. Μια εξωτερική αντλία μπορεί να περιλαμβάνεται σε ένα συγκεκριμένο σύστημα μηχανικής, αλλά δεν είναι εγγενής στον ορισμό του Σχεδίου 53C.

Είναι κατάλληλη μια μαγνητική γραναζωτή αντλία για το Plan 54;

Μπορεί να είναι κατάλληλο για επιλεγμένα συστήματα Plan 54 όταν η ροή, η διαφορική πίεση, η θερμοκρασία, το ιξώδες, η συμβατότητα υλικού και η διαμόρφωση κινητήρα πληρούν τις απαιτήσεις του συστήματος.

Γιατί να χρησιμοποιήσετε μια αντλία με μαγνητική κίνηση για υγρό φραγμού;

Μια αντλία με μαγνητική κίνηση μεταδίδει τη ροπή χωρίς συμβατικό δυναμικό στεγανοποιητικό άξονα μέσω του περιβλήματος της αντλίας. Αυτό μπορεί να μειώσει τον κίνδυνο διαρροής που σχετίζεται με ένα περιστρεφόμενο στεγανοποιητικό άξονα και μπορεί να είναι χρήσιμο όταν ο περιορισμός του υγρού είναι σημαντικός.

Μπορεί μια γραναζωτή αντλία να χειριστεί υγρά φραγμού υψηλού ιξώδους;

Οι γραναζωτές αντλίες θετικής μετατόπισης είναι γενικά κατάλληλες για πολλές εφαρμογές ιξώδους υγρού. Ωστόσο, η αύξηση του ιξώδους αυξάνει επίσης τις απαιτήσεις ροπής κινητήρα και επηρεάζει τις συνθήκες εκκίνησης και λειτουργίας. Επομένως, η αντλία θα πρέπει να επιλέγεται χρησιμοποιώντας το πραγματικό εύρος ιξώδους.

Μπορεί μια αντλία υγρού φραγμού να στεγνώσει;

Η ικανότητα ξηρής λειτουργίας εξαρτάται από το μοντέλο και τη διαμόρφωση. Ορισμένες διαμορφώσεις αντλιών μπορεί να ανέχονται περιορισμένες συνθήκες ξηρής λειτουργίας, ενώ άλλες απαιτούν συνεχή υγρή λίπανση. Τα ακριβή όρια λειτουργίας πρέπει να επιβεβαιωθούν για την επιλεγμένη αντλία.

Πώς επιλέγω τη σωστή αντλία κυκλοφορίας μηχανικής στεγανοποίησης;

Ξεκινήστε με επτά παραμέτρους:

Ροή → Διαφορική πίεση → Ρευστό → Ιξώδες → Θερμοκρασία → Κατάσταση εισόδου → Κινητήρας/Έλεγχος

Στη συνέχεια, επαληθεύστε την πλήρη καμπύλη απόδοσης της αντλίας και τη συμβατότητα με το σύστημα μηχανικής υποστήριξης στεγανοποίησης.

Σύναψη

Η αξιοπιστία ενός συστήματος διπλής μηχανικής στεγανοποίησης εξαρτάται όχι μόνο από την ίδια τη μηχανική σφράγιση αλλά και από τη σχεδίαση και τη λειτουργική ευστάθεια του συστήματος στήριξης υγρού φραγμού..

Για το API 53C , οι μηχανικοί θα πρέπει να κατανοήσουν το ρόλο του συσσωρευτή εμβόλου και του ενσωματωμένου σε στεγανοποίηση μηχανισμού κυκλοφορίας. Για το API Plan 54 , το σύστημα εξωτερικής κυκλοφορίας —συμπεριλαμβανομένης της αντλίας— γίνεται κρίσιμο μέρος της διατήρησης της απαιτούμενης ροής υγρού φραγμού, πίεσης, θερμοκρασίας και καθαριότητας.

ΕΝΑ Η μικρομαγνητική γραναζωτή αντλία μπορεί να ληφθεί υπόψη για επιλεγμένες εφαρμογές φραγμού υγρών μικρής και μεσαίας ροής όπου η συμπαγής κατασκευή, η ροή θετικής μετατόπισης, ο μειωμένος δυναμικός κίνδυνος διαρροής στεγανοποίησης άξονα και ο ευέλικτος έλεγχος κινητήρα είναι πολύτιμοι.

Η σωστή αντλία θα πρέπει τελικά να επιλεγεί από τις πλήρεις συνθήκες λειτουργίας:

Ρευστό φραγμού + ροή + διαφορική πίεση + θερμοκρασία + ιξώδες + κατάσταση εισόδου + Απαιτήσεις συνεχούς λειτουργίας

Για μια προσαρμοσμένη λύση κυκλοφορίας υγρού φραγμού, παρέχετε στη Suofu τις απαιτούμενες απαιτήσεις ροής, πίεσης, υγρού, θερμοκρασίας, ιξώδους και κινητήρα/ελέγχου. Η ομάδα μηχανικών μπορεί στη συνέχεια να αξιολογήσει την κατάλληλη διαμόρφωση της σειράς NP και καμπύλη απόδοσης για την εφαρμογή σας.

Σημείωση: Αυτό το άρθρο παρέχει γενικές μηχανολογικές πληροφορίες και δεν αντικαθιστά τις απαιτήσεις εφαρμογής του κατασκευαστή της σφραγίδας, τις προδιαγραφές έργου API 682 ή τις διαδικασίες ασφαλείας για συγκεκριμένες τοποθεσίες. Η τελική επιλογή της αντλίας και του συστήματος υποστήριξης στεγανοποίησης θα πρέπει να επικυρώνεται με βάση τις πραγματικές συνθήκες λειτουργίας και τα ισχύοντα πρότυπα.