Megtekintések: 0 Szerző: Site Editor Közzététel ideje: 2026-07-10 Eredet: Telek
Ahogy az elektromos járművek töltési teljesítménye folyamatosan növekszik, a hőkezelés az egyik legfontosabb tervezési szempont lett az egyenáramú gyorstöltő állomások esetében. A nagy töltőáramok jelentős hőt termelnek a töltőkábelekben, csatlakozókban, tápegységekben, kondenzátorokban, induktorokban és vezérlőelemekben.
An Az ultragyorsan tölthető folyadékhűtő szivattyú keringeti a hűtőfolyadékot a töltőrendszeren keresztül, elvezeti a hőt a kritikus alkatrészektől, és segít fenntartani a stabil üzemi hőmérsékletet a folyamatos nagy teljesítményű töltés során.
A töltőállomás-gyártók és a hőkezelési rendszer-integrátorok számára a miniatűr mágneses fogaskerekes szivattyú egyre fontosabb szivattyú-opcióvá válik kompakt felépítése, kiszámítható folyadékszállítása, mágneses hajtás kialakítása és zárt folyadékhűtési körökhöz való alkalmassága miatt.
A nagy teljesítményű töltést, amelyet általában HPC-nek neveznek, az ultragyors egyenáramú töltőállomásokon használják, amelyek nagy áramerősséggel működnek. A Phoenix Contact a HPC-t nagy teljesítményű egyenáramú töltési osztályként írja le, 375 A feletti töltési áramot használva. Legújabb folyadékhűtéses töltőkábel-rendszereit akár 1000 kW-os töltésre tervezték meghatározott üzemmódok mellett.
A töltőáram növekedésével az elektromos ellenállás több hőt termel a vezetőben, a csatlakozó érintkezőiben és a környező elektronikus alkatrészekben. Megfelelő hűtés nélkül a túl magas hőmérséklet a következőket okozhatja:
Csökkentett töltési teljesítmény
Automatikus áramcsökkentés
A komponensek idő előtti öregedése
Sérült kábelszigetelés
Kényelmetlen csatlakozó hőmérsékletek
Megnövekedett töltőleállási idő
Lehetséges hűtőfolyadék vagy elektromos biztonsági kockázatok
A folyékony hűtés a hűtőfolyadék csöveken, hűtőlemezeken, hőcserélőkön, töltőkábeleken vagy csatlakozóegységeken keresztül történő keringetésével távolítja el a hőt. A hűtőfolyadék egyenletes keringése elengedhetetlen, mert a nem megfelelő vagy instabil áramlás csökkentheti a hőátadási teljesítményt.
Az ultragyorsan tölthető folyadékhűtő szivattyú egy hűtőfolyadék-keringető szivattyú, amelyet elektromos járművek töltőállomásába, folyadékhűtő egységbe, töltőadagolóba vagy kábelhűtő modulba telepítenek.
Fő feladata a hűtőfolyadék keringtetése a hőtermelő alkatrészek és a hőcserélő vagy radiátor között.
A rendszer kialakításától függően a szivattyú hűthet:
Folyadékhűtéses elektromos töltőkábelek
CCS vagy NACS töltőcsatlakozók
Megawattos töltőcsatlakozók
DC töltő tápmodulok
Egyenirányító és inverter alkatrészek
IGBT vagy SiC teljesítményelektronika
Gyűjtők és elektromos érintkezők
Töltőállomás vezérlőszekrények
Integrált folyadékhűtő egységek
A teljes hűtőkör tartalmazhat szivattyút, hűtőfolyadék-tartályt, radiátort, ventilátort, szűrőt, hőmérséklet-érzékelőt, nyomásérzékelőt, áramlásérzékelőt, tágulási kamrát és elektronikus vezérlőt.
A miniatűr mágneses fogaskerekes szivattyú egy kompakt térfogat-kiszorításos szivattyú, amely forgó fogaskerekek segítségével mozgatja a hűtőfolyadékot a hűtőkörön keresztül.
A motor és a szivattyúkamra közötti hagyományos tengelytömítés helyett a szivattyú mágneses tengelykapcsolót használ a nyomaték átvitelére. A motoroldali mágnes egy belső mágnest hajt meg, amely a szivattyú fogaskerekeihez kapcsolódik.
Ez a kialakítás elválasztja a motort a szivattyúzott folyadéktól, és csökkentheti a dinamikus tengelytömítésekhez kapcsolódó szivárgási útvonalakat.
A mágneses meghajtású fogaskerekes szivattyúkat már használják az elektromos járművek töltőinek hűtésére szolgáló alkalmazásokban, mivel kompakt csomagolásban szabályozott folyadékszállítást tudnak biztosítani. Egyes kereskedelmi forgalomban kapható mágneses meghajtású fogaskerekes szivattyúkat kifejezetten magas hőmérsékletű folyadékokhoz tervezték, és tömítés nélküli mágneses erőátviteli szerkezetet használnak.
A hűtőfolyadék szivárgása komoly aggodalomra ad okot a töltőberendezésen belül, mivel a folyadék károsíthatja a teljesítményelektronikát, a vezérlőkártyákat, a szigetelőrendszereket és az elektromos csatlakozásokat.
A mágneses meghajtó szivattyú kiküszöböli a forgó tengely behatolását a nedves szivattyúkamra és a külső motor között. Ez csökkenti a hagyományos dinamikus tengelytömítéstől való függést.
A teljes szivattyúhoz azonban továbbra is megfelelően tervezett statikus tömítésekre, házcsatlakozásokra, csőcsatlakozásokra és szerelvényekre van szükség. Ezért a szivattyút a teljes hűtőkör részeként kell értékelni, nem pedig az egyetlen szivárgásgátló alkatrészként kezelni.
Az ultragyors töltőberendezések teljesítménymodulokat, elektromos elosztó alkatrészeket, felügyeleti eszközöket, kommunikációs rendszereket, hűtőberendezéseket és kábelkezelő szerkezeteket tartalmaznak.
A rendelkezésre álló telepítési hely gyakran korlátozott.
A miniatűr mágneses fogaskerekes szivattyú integrálható:
Kompakt hűtőelosztó egységek
Töltőkábel hűtőmodulok
Falra szerelhető DC töltők
Önálló töltő adagolók
Moduláris töltő szekrények
Mobil töltőberendezés
Folyadékhűtési tesztrendszerek
Kompakt kialakítása nagyobb rugalmasságot biztosít a töltőberendezések gyártói számára a tartályok, hőcserélők, érzékelők, csövek és vezérlőelemek elrendezése során.
A fogaskerék-szivattyúk meghatározott mennyiségű folyadékot szállítanak át minden egyes fogaskerék-fordulat során. Ez lehetővé teszi az áramlási sebesség beállítását a motor fordulatszámával a szivattyú jóváhagyott működési tartományán belül.
A kiszámítható hűtőfolyadék-szállítás különösen akkor hasznos, ha a töltőrendszernek meg kell tartania a kívánt áramlási sebességet keskeny hűtőcsöveken, hosszú töltőkábeleken, csatlakozókon, szűrőkön vagy kompakt hőcserélőkön keresztül.
A tényleges üzemi áramlást befolyásolják:
A szivattyú sebessége
A hűtőfolyadék viszkozitása
Hűtőfolyadék hőmérséklet
Nyomáskülönbség
Belső szivárgás
Cső átmérője
Kábel hossza
Szűrő ellenállás
A hőcserélő nyomásesése
Emiatt a szivattyú kiválasztását a rendszer teljes ellenállási görbéjén kell alapul venni, nem pedig önmagában a szabad áramlási értéken.
Az ultragyors töltőrendszerek nem mindegyikben használják ugyanazt a hűtőfolyadékot.
A víz-glikol keverékeket általában töltőberendezésekben és folyadékhűtéses töltőkábelekben használják. Például a Phoenix Contact víz-glikol keveréket határoz meg egyes hűtött HPC töltőkábel-rendszereihez. Más töltő- vagy megawattos töltőrendszerek dielektromos hűtőfolyadékot használhatnak, attól függően, hogy a folyadék hogyan érintkezik a vezetővel és az elektromos alkatrészekkel.
Miniatűr mágneses fogaskerekes szivattyú fejleszthető különböző hűtőfolyadékokhoz, de az anyagkompatibilitást minden projektnél ellenőrizni kell.
A szivattyú fontos anyagai a következők:
Szivattyúház
A felszerelés anyaga
Tengely anyaga
Csapágy anyaga
O-gyűrűk
Tömítések
Ragasztók
Mágneses védőelemek
Soha ne feltételezze, hogy a vízhez alkalmas szivattyú automatikusan alkalmas glikolkeverékek, szilikonolajok, dielektromos hűtőfolyadékok vagy más tervezett hűtőfolyadékok szállítására.
A töltési hőterhelés a töltési ciklus során változik. A járműigénytől, az akkumulátor töltöttségi állapotától, a környezeti hőmérséklettől, a töltőáramtól és az aktív töltőkimenetek számától függően is változhat.
A változtatható sebességű szivattyú lehetővé teszi a hűtésszabályozó számára, hogy a hűtőfolyadék keringését a valós idejű működési feltételeknek megfelelően állítsa be.
A lehetséges ellenőrzési módszerek a következők:
PWM fordulatszám szabályozás
0-10 V sebességű bemenet
Analóg feszültségszabályozás
CAN kommunikáció
RS485 kommunikáció
Testreszabott motorvezérlő protokollok
A változtatható sebességű működés segíthet csökkenteni a szükségtelen energiafogyasztást és a zajt, amikor a töltő alacsonyabb hőterhelés mellett működik.
A nyilvános egyenáramú töltőállomások hosszú ideig működhetnek, és naponta több töltési folyamatot hajtanak végre. A hűtőszivattyút ezért gyakori indításra, hosszabb üzemidőre és változó környezeti feltételekre kell tervezni.
Az értékelésekor elektromos autótöltő hűtőszivattyújának a vásárlóknak a következőkkel kapcsolatos tesztelési információkat kell kérniük:
Folyamatos üzemű működés
Start-stop ciklusok
Magas és alacsony hőmérsékletű teljesítmény
A hűtőfolyadék öregedése
Nyomáskerékpározás
A motor hőmérsékletének emelkedése
Csapágy és hajtómű kopása
Szivárgásvizsgálat
Hosszú távú állóképességi teszt
A szivattyú a hűtőfolyadékot a töltőkábelen és a csatlakozón keresztül keringeti, mielőtt visszavezeti a hőcserélőbe.
Ez az alkalmazás megköveteli a nyomásveszteség gondos ellenőrzését, mivel a kábel belsejében lévő hűtőcsatornák szűkek lehetnek, és a kábel teljes hossza több méter is lehet.
Nagyáramú működés közben a töltőérintkezők körül hő halmozódhat fel. A dedikált hűtőkör hőt szállíthat a csatlakozó és a kábelkivezetés területéről.
A szivattyúnak elegendő áramlást kell biztosítania anélkül, hogy túlzott nyomást termelne, ami károsíthatja a csöveket, a tömítéseket vagy a csatlakozóelemeket.
A töltő teljesítménymodulok hőtermelő félvezető alkatrészeket és elektromos eszközöket tartalmaznak. Folyékony hűtőlemezek használhatók a modulok hőjének átadására egy közös hűtőkörbe.
Ebben az alkalmazásban a szivattyúnak több párhuzamos hűtőágat kell kezelnie.
Egyes töltőállomás-gyártók komplett hűtőelosztó egységet használnak, amely tartalmazza a szivattyút, a tartályt, a hűtőt, a ventilátort, az érzékelőket, a szűrőt és a vezérlőt.
Egy kompakt mágneses fogaskerekes szivattyú integrálható ebbe az egységbe, mint fő hűtőfolyadék keringtető alkatrész.
A szükséges áramlást a következőképpen kell kiszámítani:
Maximális hőterhelés
A hűtőfolyadék hőkapacitása
A hűtőfolyadék hőmérsékletének megengedett emelkedése
Kábel és csatlakozó hűtési követelmények
A hűtőágak száma
A hőcserélő hatékonysága
Ne egyszerűen a legnagyobb maximális térfogatáramú szivattyút válassza. A túlméretezett szivattyú növelheti az energiafogyasztást, a rendszernyomást, a vibrációt, a folyadékzajt és a hűtőfolyadék hőmérsékletének növekedését a belső recirkuláció miatt.
A szivattyúnak le kell győznie a teljes hűtőkör ellenállását, beleértve:
Töltő kábel
Csatlakozó
Hűtőlemezek
Csövek és tömlők
Hajlítások és szerelvények
Szűrők
Szelepek
Hőcserélő
Áramlásmérő
Gyorscsatlakozások
Kérje meg a szivattyú szállítóját, hogy adjon meg egy áramlási-nyomás görbét olyan hűtőfolyadék viszkozitással, amely közel van a tényleges alkalmazáshoz.
A hűtőfolyadék viszkozitása jelentősen megnőhet hideg környezetben. A 25°C-on megfelelően működő szivattyú alacsonyabb áramlási sebességet produkál, vagy nagyobb motornyomatékot igényelhet 0 m alatti hőmérsékleten.
A kiválasztási folyamat során figyelembe kell venni:
Minimális indítási hőmérséklet
Maximális folyamatos hűtőfolyadék hőmérséklet
Hidegindítási viszkozitás
Normál működési viszkozitás
Maximális megengedett motoráram
Mágneses tengelykapcsoló nyomatékhatár
Adja meg a hűtőfolyadék teljes műszaki adatlapját a szivattyú gyártójának.
Az értékelésnek tartalmaznia kell:
Kémiai összetétel
Glikol koncentráció
Adalékok
Elektromos vezetőképesség
Kenőképesség
Viszkozitás
Maximális hőmérséklet
Minimális hőmérséklet
Várható csereintervallum
Hosszú távú merülési vagy cirkulációs tesztekre lehet szükség, ha a hűtőfolyadék szabadalmaztatott adalékokat tartalmaz.
A töltőberendezések általános vezérlőfeszültségei lehetnek 12 VDC, 24 VDC, 48 VDC, vagy egyedi tápegységek.
A kiválasztott szivattyúmotornak meg kell egyeznie a töltő elektromos felépítésével, és megfelelő védelmet kell nyújtania a következők ellen:
Túláram
Túlfeszültség
Fordított polaritás
Zárt rotor
Túl magas motorhőmérséklet
Kommunikációs hiba
Egy modern folyadékhűtő rendszernek nem szabad csak a szivattyú működési parancsaira támaszkodnia.
A vezérlő a következőket is felügyelheti:
Hűtőfolyadék áramlás
Bemeneti és kimeneti hőmérséklet
Áramköri nyomás
A tartály folyadékszintje
Szivattyú motor árama
A szivattyú sebessége
Hűtőfolyadék szivárgás
Szűrő eltömődés
Ezen értékek figyelése segít a töltőnek csökkenteni a teljesítményt, vagy biztonságosan leállítani a töltést, ha a hűtési teljesítmény nem megfelelő.
Mielőtt árajánlatot kérne, a töltőállomás gyártóinak meg kell adniuk a következő információkat:
Kiválasztott elem |
Projektinformáció szükséges |
|---|---|
Alkalmazás |
Töltőkábel, csatlakozó, tápmodul vagy komplett hűtőegység |
Hűtőfolyadék |
Víz-glikol, dielektromos folyadék, szilikonolaj vagy más hűtőfolyadék |
Szükséges áramlás |
Névleges és maximális áramlási sebesség |
A rendszer nyomása |
Normál és maximális nyomáskülönbség |
Hőmérséklet |
Minimális indítási és maximális üzemi hőmérséklet |
Viszkozitás |
Viszkozitás az üzemi hőmérsékleti tartományban |
Motor feszültség |
12 VDC, 24 VDC, 48 VDC vagy egyedi |
Ellenőrzési módszer |
Fix sebesség, PWM, analóg, CAN vagy RS485 |
Telepítés |
Vízszintes, függőleges vagy egyedi szerelés |
Port csatlakozás |
Menet, tömlővég, karima vagy egyedi szerelvény |
Élettartam |
Cél üzemórák és start-stop ciklusok |
Tanúsítvány |
Alkalmazás-specifikus megfelelőségi követelmények |
Éves mennyiség |
Prototípus, kísérleti projekt és tömeggyártási igény |
A teljes üzemi adatok megadása lehetővé teszi a szivattyú gyártója számára, hogy a névleges áramlás helyett a tényleges üzemi feltételek alapján ajánljon modellt.
A maximális áramlást általában alacsony ellenállású körülmények között mérik. A tényleges áramlás a töltőkábel hűtőkörében lényegesen eltérő lehet.
A hűtőfolyadék alacsony hőmérsékleten sokkal viszkózusabbá válhat, ami növeli a szivattyú nyomatékát és a teljesítményigényt.
A nem megfelelő O-gyűrű vagy tömítés anyaga megduzzadhat, megkeményedhet, megrepedhet vagy elveszítheti a tömítőképességét a hűtőfolyadék hosszú távú kitettsége után.
A beszorult levegő csökkentheti a hőátadást, növelheti a zajt, megszakíthatja az áramlást vagy instabil szivattyúműködést okozhat. A rendszernek megfelelő töltő-, légtelenítő- és tartályrendszert kell tartalmaznia.
A túlzott nyomáson vagy nem megfelelő fordulatszámon történő folyamatos működés növelheti a kopást, a motor hőmérsékletét és a belső szivárgást.
A szivattyú jól teljesíthet laboratóriumi padon, de másként viselkedik, ha a tényleges kábelhez, hűtőlemezhez, hőcserélőhöz, szűrőhöz és csőhálózathoz csatlakozik.
A prototípus-tesztelés során ezért olyan hűtőkört kell használni, amely pontosan reprezentálja a végső töltőberendezést.
Mindkét szivattyútípus használható folyékony hűtőrendszerekben, de eltérő jellemzőkkel rendelkeznek.
Összehasonlítás |
Mágneses fogaskerék-szivattyú |
Centrifugál szivattyú |
|---|---|---|
Áramlási jellemzők |
Megjósolható elmozdulás fordulatonként |
Az áramlás erősebben változik a rendszer ellenállásával |
Nyomásképesség |
Alkalmas közepes vagy nagyobb ellenállású áramkörökhöz |
Gyakran előnyben részesítik a nagy átfolyású, alacsony nyomású körökben |
Méret |
Kompakt kis és közepes áramlású alkalmazásokhoz |
Széles áramlási tartományban elérhető |
Alapozás |
A szivattyú kialakításától és telepítésétől függ |
Gyakran elárasztott bemenetre van szükség |
Folyadék tisztaság |
Tiszta hűtőfolyadék általában ajánlott |
A kialakítástól függően különböző részecskeviszonyokat tolerálhat |
Sebességszabályozás |
Szabályozott áramlásszabályozásra alkalmas |
Általában változó sebességű vezérléssel használják |
A legjobb alkalmazás |
Kompakt, szabályozott hűtőkörök |
Nagyobb áramlási igényű nagyobb keringető rendszerek |
A végső választásnak a hűtőfolyadék tulajdonságain, a szükséges áramláson, a nyomásesésen, a zajon, a csomagolás méretén, az élettartamon, a költségeken és a karbantartási követelményeken kell alapulnia.
Víz-glikol keverékekhez is tervezhető, de a szivattyú szállítójának ellenőriznie kell a fogaskerekek, csapágyak, ház, mágnesek rögzítésének és tömítőanyagainak kompatibilitását a pontos glikolkoncentrációval és adalékanyagokkal.
Potenciálisan igen. A dielektromos folyadékok azonban eltérő viszkozitású, kenési, duzzadási és hőmérsékleti jellemzőkkel rendelkezhetnek. A tömeggyártás előtt az alkalmazás tesztelése szükséges.
A mágneses hajtás eltávolítja a hagyományos forgó tengelytömítést, csökkentve az egyik fontos szivárgási utat. A statikus tömítéseket, a ház csatlakozásait, a csatlakozókat, a csöveket és a szerelvényeket azonban továbbra is megfelelően kell megtervezni és tesztelni.
Nincs univerzális áramlási sebesség. Ez függ a töltőáramtól, a kábel kialakításától, a hűtőcsatorna méretétől, a hűtőfolyadék típusától, a kábel hosszától, a megengedett hőmérséklet-emelkedéstől és a rendszer nyomásesésétől.
Igen, ha a szivattyú kompatibilis kefe nélküli egyenáramú motorral és fordulatszám-szabályozóval van felszerelve. A töltő növelheti vagy csökkentheti a szivattyú fordulatszámát a hőmérséklet, a töltőáram vagy a hűtési igény függvényében.
A szivattyú gyártója általában megköveteli a hűtőfolyadék-adatokat, az áramlást, a nyomást, a viszkozitást, az üzemi hőmérsékletet, a motorfeszültséget, a szabályozási módot, a beépítési helyet, a port típusát, a várható élettartamot, a tanúsítási követelményeket és az éves igényt.
Ahogy az elektromos járművek töltőrendszerei nagyobb áramerősség és nagyobb teljesítmény felé haladnak, a stabil folyadékkeringés egyre fontosabbá válik. Már folyik a folyadékhűtéses kábelek és csatlakozók fejlesztése több száz amperes, illetve egyes rendszerekben megawatt-osztályú töltéshez.
Egy megfelelően kiválasztott miniatűr mágneses fogaskerekes szivattyú kompakt hűtőfolyadék keringést biztosít a töltőkábelek, csatlakozók, tápmodulok és integrált hűtőelosztó egységek számára.
A szivattyú sikeres integrálásához többre van szükség, mint a névleges áramlási sebesség összehangolására. A töltőberendezések gyártóinak értékelniük kell a teljes hűtőkört, a hűtőfolyadék viszkozitását, a nyomásveszteséget, a hőmérséklet-tartományt, az anyagok kompatibilitását, a szabályozási stratégiát, a felügyeleti követelményeket és a várható élettartamot.
Tapasztalttal dolgozva Az ultragyors töltő folyadékhűtő szivattyú gyártója , az EV-töltő OEM-ek testreszabott szivattyúkonfigurációt fejleszthetnek ki, amely megfelel hűtési teljesítményüknek, telepítésüknek, megbízhatóságuknak és tömeggyártási követelményeiknek.