Del 18 al 19 de septiembre de 2025, Suofu hizo una gran aparición en el 'Foro Internacional de Desarrollo de Innovación en Tecnología de Refrigeración Líquida de China 2025', mostrando su serie NP de microbombas de engranajes. Durante la prestigiosa premiación del foro Leer más

Sanming, Fujian, China – 8 de diciembre de 2024 – La ceremonia de colocación de los cimientos del proyecto de base de producción de microbombas inteligentes de Suofu se celebró grandiosamente en Sanming Leer más

Una guía técnica detalla los procedimientos de desmontaje y montaje de la serie NP98 de bombas de engranajes micromagnéticos, específicamente el modelo NP1700. Enumera las especificaciones de rendimiento de la bomba, como su caudal, precisión y límites operativos. El núcleo de la guía es una secuencia paso a paso para desmontar y volver a montar la unidad de bomba, que incluye el manejo de los componentes del accionamiento magnético, los engranajes y las secciones del cuerpo de la bomba. El documento también sirve como material promocional para el fabricante Shanghai Suofu (Shanghai Super Fluid Co., Ltd.), presentando las aplicaciones de la bomba en el mercado chino. Leer más

Una causa común de presión insuficiente en los sistemas de bombas de engranajes es una válvula de seguridad de salida de la bomba configurada incorrectamente. Si la presión de apertura de la válvula está configurada demasiado baja, se activará prematuramente, desviando el flujo a través de su derivación una vez que la presión del sistema alcance este umbral bajo. Esta acción limita efectivamente la presión máxima alcanzable en la salida de la bomba al punto de ajuste de la válvula de seguridad, que está por debajo de la presión de trabajo requerida del sistema. Para evitar este problema, la práctica estándar dicta que se ajuste la presión de la válvula de seguridad aproximadamente entre 1,2 y 1,3 veces más que la presión de funcionamiento prevista del sistema. Este análisis es parte de una serie que examina varias causas fundamentales de las deficiencias de presión en las bombas de engranajes. Leer más

La presión de trabajo de la bomba de engranajes no está determinada únicamente por la bomba, sino por la contrapresión en el sistema aguas abajo. Esta contrapresión se origina por la resistencia combinada de la tubería y la carga en el extremo de la tubería. En consecuencia, la presión de funcionamiento real de una bomba sólo igualará la resistencia total del sistema, incluso si la capacidad nominal de la bomba es mayor. Por lo tanto, la selección adecuada de la bomba requiere garantizar que la capacidad de presión de la bomba exceda esta demanda total del sistema para lograr el suministro de fluido necesario. Leer más

Análisis de la causa de la falla de presión insuficiente de la bomba de engranajes: la parte 3 se centra en la resolución de problemas cuando la presión real de una bomba de engranajes es insuficiente, lo que hace que el sistema tenga un rendimiento inferior al de su diseño. Después de descartar un diseño incorrecto de presión del sistema, el análisis dirige la inspección hacia tres áreas principales: si la potencia del motor seleccionada es inadecuada, si la bomba de engranajes está desgastada y si el suministro del sistema a la bomba es insuficiente. Para el desgaste de la bomba, una recomendación clave es instalar un filtro previo a la bomba con un número de malla superior a 400 para evitar la contaminación por partículas, ya que las bombas de engranajes no son adecuadas para medios que contienen sólidos. Se hace referencia a un análisis separado para las causas detalladas de un suministro insuficiente. Leer más