يتم تحديد ضغط العمل الفعلي لمضخة التروس من خلال الضغط الخلفي للنظام أسفل المضخة.
أسباب الضغط الخلفي أسفل المضخة: المقاومة التي يواجهها السائل أثناء تدفقه عبر نظام خطوط الأنابيب أسفل المضخة، وكذلك الحمل في نهاية خط الأنابيب.
أثناء عملية اختيار المضخة، من الضروري التأكد من أن الضغط الذي توفره المضخة أكبر من مقاومة نظام خطوط الأنابيب النهائية بالإضافة إلى الحمل عند نهاية خط الأنابيب. من المهم ملاحظة أن الضغط الذي يمكن أن تحققه المضخة في التشغيل الفعلي لا يتم تحديده بواسطة المضخة نفسها وحدها، ولكن يتم تحديده بشكل مشترك من خلال مقاومة خط الأنابيب والحمل النهائي.
الحالة التجريبية المرجعية:
وفي التطبيقات العملية،
يتأثر ضغط عمل المضخة بمقاومة خط الأنابيب والحمل النهائي.
إذا كانت مقاومة خط الأنابيب وقيمة الحمل النهائي 0.5 ميجا باسكال فقط، في حين أن قدرة المضخة هي 1 ميجا باسكال، فإن ضغط العمل الفعلي للمضخة يمكن أن يصل فقط إلى 0.5 ميجا باسكال.